Ｆ１ エンジン変更（2400ccＶ８）

９０度Ｖ８だと振動が問題になるそうですね。
回転数と気筒数の整数倍で共振するとか、
各メーカーのエンジニアの方々は
本当に大変そうですが、短期間で
失ったパワーを回復するのでしょうね。
レギュレーションが大きく変わった年は、
進化のスピードに驚くばかりです。