茨城空港 開港

茨城空港が開港＝定期便２路線、需要拡大が課題(時事通信) - goo ニュース

昨日１１日関東地方は久しぶりに暖かで穏やかな日和になりました。
夕刻のＴＶニュースで茨城空港の開港式の様子が映像で流れました。偉いさんが紅白のテープに挟み入れを行ってのどかな光景です。

しかし数日前の国交省の発表によると全国９８空港の開港時の需要予測と０８年度の利用実績を発表していましたがデーターの揃う６９空港のうち実績が予想を上回ったのは８空港でざっと９割の空港が予想を下回ったそうです。

この茨城空港も９９年着工前のそれが年間８１万人の所直近の予測では２０万７千人と４分の１になってしまうと言う水ぶくれ需要。この見直し需要だって日航・全日空の就航無しを織り込んだものであろうか？！

当面はこの日から就航したアシアナ航空の「茨城-仁川」の一便と４月１６日から就航予定のスカイマーク社の「茨城-神戸」の２路線便のみのようだ。

この日は臨時のチャーター便の離発着が有った他８０００人もの見物客が押しかけた（動員された？）そうで賑わいの映像が流れました。
さて今日の様子は如何でしょう？　
空港ターミナルは当初相当の黒字の見込みが年間２千万円の赤字見込みとか。
滑走路や誘導灯や管制塔の維持管理に金が掛かると思うのですがこれはどこの誰が負担するのでしょう？
良く分からないことがいろいろあります。

潰れるのは静岡が先か茨城かなんて言われない様頑張ってください。
茨城空港に救いが有るとすれば空自の百里空港と滑走路共用とか。どうにもならなくなったら空自にお願いして引き取ってもらう。
空自は２７００メートルの滑走路を２本我が物として首都圏防衛の要となる。
めでたしめでたし

まあ冗談が本当にならない様努力してください。どうなるかこれも見守りでしょうね。


時事通信：
茨城空港（茨城県小美玉市）が１１日、国内９８カ所目の空港として開港し、一番機が午前１１時前、神戸空港に向け飛び立った。成田、羽田両空港に続く「首都圏第３空港」を掲げるが、定期便は韓国・アシアナ航空のソウル便と、４月に就航するスカイマークの神戸便の２路線のみ。航空需要が低迷する中、路線拡大という課題を抱えてのスタートとなる。

　橋本昌茨城県知事は同日午前、旅客ターミナルビルでのセレモニーであいさつし、「ＬＣＣ（格安航空会社）というこれから増えていく分野で、日本の中で唯一しっかりとした対応をしているのが茨城空港。大きく育っていくよう頑張っていく」と述べた。　
（引用終わり）