エンジン下のマウントです。エンジンマウントのマウントの雌ねじのナットがもげました。このときは「やけにバックにギヤが入りにくいなぁ・・・」と思っていて、実家のガレージに行って下をのぞいてみたらエンジンマウントが宙ぶらりん状態で、エンジン後方が下側に3cmくらい傾いていました(^^;エンジンマウントのマウントがもげるとは・・・当時の仕様は強化エンジンマウント+タイベル側のマウントブッシュ強化+ピロエンドステーだったのですが、負荷がここに集中したんでしょうねぇ。部品取りの16Vからパーツを移植して、その後は再発していませんが・・・今の仕様もその当時と変わっていませんけどね。
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