養老ジャンクション 10

養老ジャンクション(鋼上部工)工事

2011/08/28

－東海環状本線橋－




前回同様　手延べの先っちょへ向かいます.

まずは内回りから.



壮観！


つづいて外回り.



まぶしいぜ！


ど真ん中から.



は,　入らん.




外回り側にも降下用ジャッキが設置されました.
コチラは日通さんではなく,色からして宇徳さん所有の品.
手延べとジャッキとを色で揃えなかったのは能力的な問題でしょうか...
緑手延べ/緑ジャッキ　オレンジ手延べ/オレンジジャッキの方が揃ってていい感じのような気がして.
まぁよく考えれば,桁降下の時には手延べはもう撤去されていて無いわけだから,やはり能力的な事なんだと結論づけ.

実際の降下作業は,このジャッキがあるY-P1橋脚で1.5m降下する必要があったそうですが,降下自体はわずか1時間程度,全作業でも2時間20分で完了したそうで,めちゃんこ早い！



－東海環状側道橋－

あのお方の組立状況を見学します.

まずは堤防から全景.



組立クレーンが1台増えています.
前回はなかった本体が既に組み立てられ鎮座しています.

そしてzoom.





堤防から降りて近づきます.





め,　めちゃかっけー！　たまらん.




技術的な記載は"橋梁と基礎 2012 vol.46 9月号(株式会社建設図書)"を参考に記載しました.

つづく.

新丸工事中 4

2008/05/11

－新緑と丸山ダム－

前回は桜とでしたが,季節は少し進み今回は新緑の頃です.







晴れていればもっとよかったかも...


つづく.

養老ジャンクション 9

養老ジャンクション(鋼上部工)工事

2011/08/21

ー東海環状本線橋－



いい角度はないものかと少し歩きます.


到達側の内回り側へ来ました.

全景


手延べと橋体にズーム.

緑色手延べが内回りでオレンジ色手延べの方が外回りです.

内回りの方には降下用ジャッキが既に設置されていますので近寄ってみましょう.




これは見たことがないジャッキでした.
日本通運さん所有の品みたいです.

外回りの手延べ横から.




－東海環状側道橋－



Bランプにつづき,こちらにもあのお方の部材がお目見えしました.
フック,ブーム,ウエイト,ウエイトワゴン,ウィンチが運びこまれていました.

フックが割と近いところに鎮座しているので近寄ってみることにします.


デカい！　350T！

組立に従事するのはこの面々.




－Bランプ橋－

今週も行きます.



やはり長い！　圧巻！　デカい！
お天気が今ひとつで残念...



つづく.

養老ジャンクション 8

養老ジャンクション(鋼上部工)工事

2011/08/16

－Bランプ橋－
ついにあのお方の全貌が...



ズーム.

過去に何度か見たことはありますがやはりデカい！
そして今回は長い！
パンフレットによりますと,ブーム長は90mだそう.


反対側へ回ってみます.




oh,Yeah！


つづく.

新丸工事中 3

2008/04/06


－春.　丸山ダムと桜を見る回－


新旅足橋建設地へ向かう途中発見.


貯水池と旅足川が合流する位置に架かる"旅足橋"

"おぉー見える"と感激.


国道から丸山ダム堤体方向を見て天端へ向かいます.



天端から下流方向



同じく天端から上流方向.



ズームすると...



先程山からみた"旅足橋"がここからも見えます.


天端を左岸まで渡り堤体を見ます.





管理所.



下流側へ行ってみます.


新丸山発電所前から堤体方向を見る.

現在は新丸の工事中で一般人はここへ近づくことはできません.


堤体へ近づきます.








"丸山ダムと桜"　いいですよねぇ～.
新丸が完成した際にも　"新丸山ダムと桜"　が見えるといいですよね.

　
春.　丸山ダムと桜を見る回　でした.

つづく.