川島大橋撤去4

被災した川島大橋撤去。

橋脚から降ろしたトラスを解体中であろうと見学に行きました。



今まさにトラスに噛み付こうとしています。
重機は日立ZX350K-6。カッターはガジラ。


噛み付いて切る体制になると、つかみを装着した日立ZX225USRK-6がすかさず支えに来ます。


あっさりぶったぎられました。あっという間です。

橋に塗られていた塗料がパラパラと散って儚い。

すぐよこでは、P4を解体中。

こっちは日立ZX350LCK-6

つづく。

トラス解体の動画。※要注意！ブレーカー音と風切り音デカめです。※

川島大橋撤去3

被災した川島大橋撤去。

ついにトラスを橋脚から降ろしているということで、所用を早々終わらせ現地へ飛ばして行きました。


トラスもベントも青で何が何だかわかりにくいですが、まずは全景。



はい、もう全部降りてました。なんちゅう～こっちゃ～です。
現地へ向かう道中、ブームの向きがなんだか怪しい角度で「マジカッ！」と叫び、車から降りても「ヒィーヒィーハァハァ」言いながら全力で走ったのに・・・降りてました。
久し振りに全力ダッシュしたわ！

がっ！　呼吸も整いしばらく観察しているとふと気づきました。
「ほぉ～さてはこれ、もう一回揚げるなぁ？」と。
だって、ごらんよ、前日までに降ろされた桁にはないのよ。ア・シ・バがないの。
しかもですよ、今、この場に降ろしてみなさいよぅ、CC68の解体はどうやってしますの？
360tとトレーラーはどこに配置するの？ブーム倒さないと解体できないよ？　と頭ん中フル回転で考えた結果、「もう少し粘る」確定。

クレーン作業は、吊り荷が上がっているときこそがベストショット。（名言。）
まだか、まだかと期待を膨らませ待ちます。
こういう時に注目すべきところはただひとつ。それは、・・・・・ヒミツ。

はい、ということで、再びつり上げられました。


旋回します。　旋回します。



この位置で降ろされ、お昼休憩のようなので帰ります。

つづく。

川島大橋撤去2

被災した川島大橋撤去

まずは前回同様左岸から


つづいて右岸へ

クレーンの組立は完了していました。

CC6800と組立用クレーンのGA-3600Nの2ショット




この日の作業はここまでのようです。

つづく。

川島大橋撤去

被災した川島大橋撤去。
なにやらデカめのクレーンがいるでわないかと現地へ出撃です。

まずは順光な左岸側へ

いますね～。360tです。オレンジカラーか～、ア社かなぁ～。
ア社にしてはミカン色つえーなー　しかもトラクタヘッドが男色じゃねーし。と思っていると・・・


「Kawanishi」　oh,Yeah.！　河西さんです。
もしやのウエイト吊っています。


橋は傾いているとの情報でしたが、ベントを組んでジャッキアップしたのか修正したようです。

つづいて右岸へ行ってみます。
まずは全景。

車道・歩道各2径間分を2つにぶったぎって大型クローラーでド迫力に降ろすようです。
ヤードも思ったより広めで鉄板敷きまくりです。
左岸からは全体が拝めなかった360tも丸見え。・・・・・ん？　あれはもしやとスーパーズーム・・・


な・なんとCC6800ではありませんか！！
お・は・つです。CCと名の付くのはミ社の機体しか見たことがなくなんだか新鮮。

右岸側へ到着したのは10時過ぎということもあり、現場は休憩中のようですので、
ちょっと橋を見ます。

トラスはすでに切断されています。
この切断位置からすると左岸側、右岸側の順で降ろされると推察。
よく見ると上弦材が鋼材で補強されています。色からするとＴ社でしょうか？
支承部も黒くなっているので、たぶん切り離されているもようです。

上弦材の他の部分をさらにスーパーズーム。

吊りピーであろうものが取り付けられていますが、溶接方法が気になります。
でんでん虫で隅肉でしょうか？プレートが二重三重になっているようにも見えますが、詳細は不明です。
プレート形状も逆凹状に加工されているようです。溶接線距離を稼ぐためかなぁ～。

堤防を西へ東へウロウロしていると発見しました。

橋を吊るワイヤー群です。太そう。

作業が再開されました。
トレーラーから大型クローラーの部材を降ろします。


クローラシューを組んでいるようです。

時折雪が降るなかの作業お疲れさまです。

つづく。