■戦闘機数の位置づけ
戦闘機数は充分かと問われれば様々な回答の余地がありますが、比較するとどういう状況にあるのか。
航空自衛隊は、強大な中国の航空戦力に対抗しなければなりません、が、強大とはいえその格差は、一対一の全面衝突を行う場合では勝てません、特に中国内陸部や奥地の基地を航空自衛隊が叩くことはそもそも想定していませんので、中国全土の空軍を殲滅するという発想は元々ないのです。
それでは日本の主権と領土を維持できる範疇の制空戦闘を行う、という、専守防衛の視点からですが、これは充分対応し得ます。中国空軍のSu-27やJ-10等の第一級戦闘機が６３７機、これ以外は９６０機保有していますが中射程空対空ミサイルを運用できず、空対空戦闘では航空自衛隊のF-4EJ改にも対抗が難しい。
我が方航空自衛隊はF-15戦闘機２００機とF-2支援戦闘機８０機にF-4戦闘機５０機の以上戦闘機３３０機です。イギリスが戦闘機と攻撃機併せ２２３機、フランス空軍が２１９機、ドイツ空軍１７７機、イタリア空軍１５４機、スペイン空軍１２９機、オランダ空軍６３機、数の上では一定以上のもの。
ただ、日中３３０：６３７の戦力比を埋めるには、航空団の編成と航空教育部隊の運用に就いて幾つかの変更を行う必要があります、航空自衛隊の戦闘機装備定数は２８０機、民主党時代の防衛計画の大綱では戦闘機定数２７０機でした、しかし、実数は３３０機ありまして、これは航空教育集団や飛行開発実験団所要を含めた定数となっています。
航空教育集団所要の新田原基地飛行教育航空隊第２３飛行隊はF-15戦闘機一個飛行隊で、松島基地第４航空団の第２１飛行隊は、F-2B支援戦闘機一個飛行隊です。高度な戦闘機戦闘訓練を行い実戦部隊へ要員を供給する目的で編成された部隊ですが、元々第２１飛行隊は超音速機であるT-2高等練習機の後継に配置、第２３飛行隊は防衛大綱の戦闘機定数削減を背景に教育訓練強化の観点から実戦部隊を改編し創設された背景がありました。
実戦機による高等練習ですが長期的には維持できません、何故ならば航空自衛隊の新しい戦闘機はF-35Aであり、F-35Aは単座型のみ、ですからF-15J,F-2Bのみを実戦機として航空教育体制を構築するよりは、新たに高等練習機を導入し、第２１飛行隊と第２３飛行隊を実戦部隊へ編入する選択肢は考えられるでしょう。
高等練習機は、T-4練習機によるかつてのT-2練習機の超音速機による戦闘機操縦課程の置き換えを構想したのですが、亜音速のT-4では残念ながら能力不足が指摘されていました。ただ、現代ではT-2退役当時と異なり、亜音速ながら戦闘機要員養成を重視し設計されたM-346のような機体があり、若しくは有事の際に補助戦闘機として用いる観点から、初期のJAS-39やF-16A等の導入、国産高等練習機開発等選択肢は考えられます。
北大路機関：はるな くらま
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
戦闘機数は充分かと問われれば様々な回答の余地がありますが、比較するとどういう状況にあるのか。
航空自衛隊は、強大な中国の航空戦力に対抗しなければなりません、が、強大とはいえその格差は、一対一の全面衝突を行う場合では勝てません、特に中国内陸部や奥地の基地を航空自衛隊が叩くことはそもそも想定していませんので、中国全土の空軍を殲滅するという発想は元々ないのです。
それでは日本の主権と領土を維持できる範疇の制空戦闘を行う、という、専守防衛の視点からですが、これは充分対応し得ます。中国空軍のSu-27やJ-10等の第一級戦闘機が６３７機、これ以外は９６０機保有していますが中射程空対空ミサイルを運用できず、空対空戦闘では航空自衛隊のF-4EJ改にも対抗が難しい。
我が方航空自衛隊はF-15戦闘機２００機とF-2支援戦闘機８０機にF-4戦闘機５０機の以上戦闘機３３０機です。イギリスが戦闘機と攻撃機併せ２２３機、フランス空軍が２１９機、ドイツ空軍１７７機、イタリア空軍１５４機、スペイン空軍１２９機、オランダ空軍６３機、数の上では一定以上のもの。
ただ、日中３３０：６３７の戦力比を埋めるには、航空団の編成と航空教育部隊の運用に就いて幾つかの変更を行う必要があります、航空自衛隊の戦闘機装備定数は２８０機、民主党時代の防衛計画の大綱では戦闘機定数２７０機でした、しかし、実数は３３０機ありまして、これは航空教育集団や飛行開発実験団所要を含めた定数となっています。
航空教育集団所要の新田原基地飛行教育航空隊第２３飛行隊はF-15戦闘機一個飛行隊で、松島基地第４航空団の第２１飛行隊は、F-2B支援戦闘機一個飛行隊です。高度な戦闘機戦闘訓練を行い実戦部隊へ要員を供給する目的で編成された部隊ですが、元々第２１飛行隊は超音速機であるT-2高等練習機の後継に配置、第２３飛行隊は防衛大綱の戦闘機定数削減を背景に教育訓練強化の観点から実戦部隊を改編し創設された背景がありました。
実戦機による高等練習ですが長期的には維持できません、何故ならば航空自衛隊の新しい戦闘機はF-35Aであり、F-35Aは単座型のみ、ですからF-15J,F-2Bのみを実戦機として航空教育体制を構築するよりは、新たに高等練習機を導入し、第２１飛行隊と第２３飛行隊を実戦部隊へ編入する選択肢は考えられるでしょう。
高等練習機は、T-4練習機によるかつてのT-2練習機の超音速機による戦闘機操縦課程の置き換えを構想したのですが、亜音速のT-4では残念ながら能力不足が指摘されていました。ただ、現代ではT-2退役当時と異なり、亜音速ながら戦闘機要員養成を重視し設計されたM-346のような機体があり、若しくは有事の際に補助戦闘機として用いる観点から、初期のJAS-39やF-16A等の導入、国産高等練習機開発等選択肢は考えられます。
北大路機関：はるな くらま
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