欧州のキャリアはエンジンを原色系で塗装することが多いようです。
ヘルシンキ行きフィンエア。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200
A340-300 OH-LQC。今シーズンはサンタもムーミンも見かけませんね。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
コペンハーゲン行きスカンジナビア。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200
A340-300 LN-RKG。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
いつも浅い角度で上がってくるロンドン行きヴァージンエア。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
機首には Cover Girl のワンポイント。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
A340-600 G-VOGE。
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1/1000 F9.0 ISO200
ヘルシンキ行きフィンエア。
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1/1000 F9.0 ISO200
A340-300 OH-LQC。今シーズンはサンタもムーミンも見かけませんね。
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1/1000 F11.0 ISO200
コペンハーゲン行きスカンジナビア。
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1/1000 F9.0 ISO200
A340-300 LN-RKG。
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1/1000 F7.1 ISO200
いつも浅い角度で上がってくるロンドン行きヴァージンエア。
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1/1000 F10.0 ISO200
機首には Cover Girl のワンポイント。
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1/1000 F11.0 ISO200
A340-600 G-VOGE。
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1/1000 F9.0 ISO200
ちょっと少なめだったスペシャルマーキング機です。
国際線ずんだジェット(笑)。JAL767-300 JA731J。 ライン就航前は試験2号機の N5016R でした。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
冬場は福岡テクランなので高く上がった ANA BusinessJet B737-700。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
JAL Yokoso!JAPAN B747-400 JA8919。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
ANA STAR ALLIANCE B767-300 JA614A。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
Bランにアプローチするアメリカンの one world B777-200。
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1/1000 F10.0 ISO200
国際線ずんだジェット(笑)。JAL767-300 JA731J。 ライン就航前は試験2号機の N5016R でした。
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1/1000 F8.0 ISO200
冬場は福岡テクランなので高く上がった ANA BusinessJet B737-700。
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1/1000 F7.1 ISO200
JAL Yokoso!JAPAN B747-400 JA8919。
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1/1000 F8.0 ISO200
ANA STAR ALLIANCE B767-300 JA614A。
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1/1000 F11.0 ISO200
Bランにアプローチするアメリカンの one world B777-200。
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1/1000 F10.0 ISO200
早朝にはターミナルにお尻を向けて寝ていたパンダですが…。
9時前には起こされてご出勤。(^^
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
11時過ぎに大空へ向かいました。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
ANA Fly! パンダ。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
B767-300 JA606A。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
9時前には起こされてご出勤。(^^
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1/1000 F7.1 ISO200
11時過ぎに大空へ向かいました。
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1/1000 F8.0 ISO200
ANA Fly! パンダ。
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1/1000 F7.1 ISO200
B767-300 JA606A。
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1/1000 F5.6 ISO200
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1/1000 F8.0 ISO200
フレイターのラストは JAL & UPS です。
JAL B767-300F JA633J。
EOS7D
1/500 F5.0 ISO100
JAL 100機目の 747 でしたがその後貨物機に改修された機材です。B747-400BCF JA8915。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200
JA633J ターンアラウンドは約3時間でした。
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1/1000 F5.6 ISO200
EOS7D
1/1000 F14.0 ISO200
こちらもポリッシュドスキンの B747-400F JA401J。
EOS7D
1/1000 F5.6 ISO200
Bランファイナルの UPS B767-300F。
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1/1000 F10.0 ISO200
JAL B767-300F JA633J。
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1/500 F5.0 ISO100
JAL 100機目の 747 でしたがその後貨物機に改修された機材です。B747-400BCF JA8915。
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1/1000 F5.6 ISO200
JA633J ターンアラウンドは約3時間でした。
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1/1000 F5.6 ISO200
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1/1000 F14.0 ISO200
こちらもポリッシュドスキンの B747-400F JA401J。
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1/1000 F5.6 ISO200
Bランファイナルの UPS B767-300F。
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1/1000 F10.0 ISO200
NCA の B747-400F 軍団。ローンチカスタマーとなった 747-8F の納入が待たれます。
朝焼けをバックに。JA05KZ NCA Appolo。
EOS7D
1/250 F5.0 ISO200
JA06KZ NCA Antares。
EOS7D
1/160 F5.0 ISO200
グリーンフレイター JA04KZ NCA Pegasus。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200
3時間ほどのターンアラウンドで出発した JA06KZ。
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1/1000 F7.1 ISO200
JA01KZ NCA Pleiades。
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1/1000 F11.0 ISO200
JA03KZ NCA Phoenix。
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1/1000 F13.0 ISO200
先のフェデックスほどではないですが、こちらもかなりの短距離滑走で離陸していきました。
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1/1000 F10.0 ISO200
朝焼けをバックに。JA05KZ NCA Appolo。
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1/250 F5.0 ISO200
JA06KZ NCA Antares。
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1/160 F5.0 ISO200
グリーンフレイター JA04KZ NCA Pegasus。
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1/1000 F6.3 ISO200
3時間ほどのターンアラウンドで出発した JA06KZ。
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1/1000 F7.1 ISO200
JA01KZ NCA Pleiades。
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1/1000 F11.0 ISO200
JA03KZ NCA Phoenix。
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1/1000 F13.0 ISO200
先のフェデックスほどではないですが、こちらもかなりの短距離滑走で離陸していきました。
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1/1000 F10.0 ISO200
フェデックスが出たところでここからしばらくはフレイターを集めてみました。
8時過ぎの出発機はキャセイパシフィックカーゴ。B747-400F B-LIA。
EOS7D
1/1000 F5.0 ISO200
ごく普通のフェデックス MD-11F N617FE ですが…。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
鋭いスタートダッシュ、短い滑走距離、急上昇であっという間に上がって行きました。相当軽かったようです。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
旧ロゴ?の ANA カーゴ。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
B767-300F JA601F。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
こちらは新ロゴ ALLEX の ANA カーゴ。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
B767-300BCF JA8362。
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1/1000 F11.0 ISO200
8時過ぎの出発機はキャセイパシフィックカーゴ。B747-400F B-LIA。
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1/1000 F5.0 ISO200
ごく普通のフェデックス MD-11F N617FE ですが…。
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1/1000 F11.0 ISO200
鋭いスタートダッシュ、短い滑走距離、急上昇であっという間に上がって行きました。相当軽かったようです。
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1/1000 F11.0 ISO200
旧ロゴ?の ANA カーゴ。
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1/1000 F8.0 ISO200
B767-300F JA601F。
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1/1000 F8.0 ISO200
こちらは新ロゴ ALLEX の ANA カーゴ。
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1/1000 F11.0 ISO200
B767-300BCF JA8362。
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1/1000 F11.0 ISO200
『フェデックスといえば3発機』ですが、この日は2機の双発機を目撃しました。
ん?着陸してきたのは双発機です。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
ををっ あれは B777F ではないですか。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
B777F N853FD。昨年11月の新造機ですね。
EOS7D
1/1000 F13.0 ISO200
そしてもう1機の初物はこれ。
EOS7D
1/1000 F13.0 ISO200
A310-300 (ET) N812FD。
EOS7D
1/1000 F13.0 ISO200
A310 自体国内ではあまり見かけることはないですが( PK くらい?)、貨物コンバート機は初めて見ました。
EOS7D
1/1000 F13.0 ISO200
ん?着陸してきたのは双発機です。
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1/1000 F8.0 ISO200
ををっ あれは B777F ではないですか。
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1/1000 F8.0 ISO200
B777F N853FD。昨年11月の新造機ですね。
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1/1000 F13.0 ISO200
そしてもう1機の初物はこれ。
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1/1000 F13.0 ISO200
A310-300 (ET) N812FD。
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1/1000 F13.0 ISO200
A310 自体国内ではあまり見かけることはないですが( PK くらい?)、貨物コンバート機は初めて見ました。
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1/1000 F13.0 ISO200
撮り初めで縁起良く初物をゲットしました。
Bラン降りなので小さいですが SKYTEAM 塗装のチャイナサザン B777-200。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
Aラン降りの ANA 機と絡めて。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
777 塗装のエヴァ B777-300。こちらも遠いです。(^^;;
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
ガルーダの新塗装、B747-400 では見てましたが A330 ではお初です。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
A330-300 PK-GPE。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200
年は変わっても visit indonesia は 2009 のままでした。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
Bラン降りなので小さいですが SKYTEAM 塗装のチャイナサザン B777-200。
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1/1000 F10.0 ISO200
Aラン降りの ANA 機と絡めて。
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1/1000 F10.0 ISO200
777 塗装のエヴァ B777-300。こちらも遠いです。(^^;;
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1/1000 F10.0 ISO200
ガルーダの新塗装、B747-400 では見てましたが A330 ではお初です。
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1/1000 F7.1 ISO200
A330-300 PK-GPE。
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1/1000 F7.1 ISO200
年は変わっても visit indonesia は 2009 のままでした。
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1/1000 F10.0 ISO200
10時から3時間弱は離陸機を撮るためにさくらの山へ。もちろんメインは A380 の『悠然』という言葉がピッタリの離陸シーンです。
巨体が浮きました。
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200
いつも通り緩やかな上昇角度です。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
前輪のギアカバーがヒゲを生やした海獣を連想させます。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
メインギアのカバーはまだ閉じきっていませんね。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO200
レジは 9V-SKC。
EOS7D
1/1000 F6.3 ISO200
EOS7D
1/1000 F9.0 ISO200
国内ではまだ SQ のみしか見ることが出来ませんが、そろそろ引き渡しを受けた別のキャリアも就航させて欲しいですね。
EOS7D
1/1000 F11.0 ISO200
巨体が浮きました。
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1/1000 F9.0 ISO200
いつも通り緩やかな上昇角度です。
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1/1000 F11.0 ISO200
前輪のギアカバーがヒゲを生やした海獣を連想させます。
EOS7D
1/1000 F10.0 ISO200
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1/1000 F11.0 ISO200
メインギアのカバーはまだ閉じきっていませんね。
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1/1000 F8.0 ISO200
レジは 9V-SKC。
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1/1000 F6.3 ISO200
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1/1000 F9.0 ISO200
国内ではまだ SQ のみしか見ることが出来ませんが、そろそろ引き渡しを受けた別のキャリアも就航させて欲しいですね。
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1/1000 F11.0 ISO200