デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港に向かう DL276 がタキシングしてきます。
Delta Air Lines A350-941 N507DN。
CI の A330 とのランデブー。同メーカーらしく主翼の付け根や上反具合は似ていますが、やはり全体としては A350 の方が洗練されたシルエットに見えますね。
こちらも BA6 と同様 16L からの出発となります。
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デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港に向かう DL276 がタキシングしてきます。
Delta Air Lines A350-941 N507DN。
CI の A330 とのランデブー。同メーカーらしく主翼の付け根や上反具合は似ていますが、やはり全体としては A350 の方が洗練されたシルエットに見えますね。
こちらも BA6 と同様 16L からの出発となります。
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上海・浦東から FM895 が到着。こちらもデフォではない 16R 降りですね。
Shanghai Airlines B787-9 Dreamliner B-20AJ。
2018年9月から導入開始された FM の Dreamliner、今は7機体制です。
お初にお目にかかりました。
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主翼を大きく反らせてノーズ・アップ。
主輪が地面を蹴り上げました。
エンジン・ブラストで背景を揺るがせながらエアボーンしました。
滑走路のペイントをボディに映して上昇します。
Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA846J。
2019年10月にデリバリーされた国内線仕様の Dreamliner 初号機です。
大阪・伊丹行きの JL125。
ギアも完全に格納されてクリーンな姿になりました。
翼を傾けて旋回していきます。
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RWY23 に降りた機体が T3 サテライト側に姿を見せました。
ワシントン・ダレスから到着した UA803 です。
United Airlines B777-224ER N78004。
1998年11月に Continental Air Lines が導入した機体です。2010年7月 CO 時代にお会いして以来だな。
着陸したのは 14時半頃ですが、ゲートインは 15時20分過ぎ。地上走行に 50分もかかってるけど何かあったのかな?
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こちらはデフォルトの 16L ではなく 16R へ。
ハノイ・ノイバイからの VN384 です。
AA175 のあおりを受けてアプローチ・ルート変更になったのかな?
Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A864。
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北米便デフォルトの RWY16R ではなく 16L に降りるダラス・フォートワース発の AA175。
鹿島灘でホールディング・パターンを4周ほど周回していたので何かあったのかと心配していましたが…。
通常通りに見えるアプローチ姿ですね。AA26 としてロサンゼルスに折り返す際も定刻に出発していたようなので機体の不具合でもなかったみたい。謎だ。
American Airlines B787-8 Dreamliner N873BB。
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シカゴ・オヘアからの UA881 がファイナル・アプローチ。
長めの機体がスマートですね。
United Airlines B787-10 Dreamliner N12003。
あ゛照明のポールと被った。
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ローテーション。
エアボーン。
V2 くらいかな?
ACL がピカーん。
Japan Airlines A350-941 JA11XJ。
クリーンな姿になって上昇。
左旋回を開始して。
JL919 が沖縄・那覇に向かいます。
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宮崎から到着して 45分ほどのインターバルで蕁麻疹が出発です。
J-Air ERJ-190-100 JA252J "JAL ミャクミャク JET"。
夏雲をバックに軽々とエアボーンしました。
JL157 として三沢に向かいます。
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ロンドン・ヒースロー行きの BA6 が姿を現しました。
British Airways B787-9 Dreamliner G-ZBKH。
朝発の BA8 は A350 ですが、こちらは B787 で運航されています。
おや?この時間帯の北方面出発機デフォルトの RWY16R ではなく 16L へ向かうようです。
長距離&高温だと 16R の長さでは厳しいのかな?
建物の陰から姿を見せた時にはすでにクリーンな姿に。
そんなに低い上がりではなかったけどな…。
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RWY23 に降りた海保機が延々とタキシングをしてきました。
離陸待ちの ANA 機をバックに RWY22 を横断します。
Japan Coast Guard Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V JA501A "うみわし"。
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15時を回ってしばらくして RWY22 からの離陸が始まりました。
軽々とエアボーンしました。
阿蘇くまもと空港行きの JL633 です。
Japan Airlines B767-346ER JA658J。
2011年11月導入の B767 フリートで2番目に新しい機材ですね。
青空へ上昇していきます。
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沖縄・那覇からの JL908 がランディングしました。
先行便の JL906 から 15分間隔での到着です。
Japan Airlines A350-941 JA02XJ "Airbus A350 (Silver)"。
革新のシルバー です。
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BizJet が着陸しました。
ターミナルではなくノース・エリアにやってきます。
ランディング・ライトを点灯したままタキシング。
ゆっくりと進みます。
Star Jet Gulfstream Aerospace G-IV-X Gulfstream G450 B-8263。
Star Jet(星联航空 )は上海ベースのビジネスジェット運航・管理会社です。
この日は関空から飛んできました。
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中型機が着陸しました。
北京・大興からの MU789 です。
MU は北京・首都 ⇄ 上海・虹橋のシャトル便以外の便を北京・大興に移管していますね。
China Eastern Airlines A321-211 B-8652。
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