カーナビリモコン

私の車にはサイバーナビを付けており、そのナビにはスマートコマンダーという名前のリモコンが付いてきます。

写真はパイオニアのスマートコマンダーより拝借したもので、この様なリモコンです。

DUCATOはステアリングにリモコンが無い安価タイプなので、音楽の切り替えやボリューム調整はいちいちタッチパネルまで手を伸ばす必要があり不便です。このリモコンを使えばそれらが手元で可能ですが、このリモコンをどこに設置するかが問題となります。

そこでアームレストに取り付ける台を作りました。

作ったといっても、１㎜のアルミ板をカットし、ベンダーで曲げ、穴あけやボタン取り付け、表には人工ウレタン革を張っただけのお手軽工作です。

アームレストにはめ込んで、バンドで固定するだけ。ウレタン革は黒色にするべきでした。

こんな感じになります。バンドがタイトですので、全くズレません。それは良いのですが、アームレストに変な凹みが出来そうです。

取付面を逆にすれば、シート外側にも付けることが出来ますが、そうするとこの側面スイッチが使えなくなるのでシート内側で取り合えず設置してみました。この側面スイッチをどれだけ使用するか？

来週になれば猛暑も治まるとの事、来週ドライブで試してみます。

 

 

Lifepoその８

ソーラーのだらだら充電（本当に発生しているのかは不明ですが）を遮断する回路を試しに作り、使えると思いましたので、きちんとしたベースを作りました。

５極リレー、通電時には若干発熱するので木材のベースではちょっと心配です。そこでアルミ＋プラの複合ボードでベースを製作、電装関係が入っているサードシート下の隙間に収めました。

試しの段階では設定があまく、トータル電圧13.4Vで遮断されていました。もう少し調整した結果、この様に目標の13.5V に限りなく近い13.48Vで遮断されておりました。

このBMS設定画面ですが、下段の横軸が非常に大雑把な時間です。たぶん5時過ぎに太陽が昇って発電開始、電流値は8Aまで上昇、9時ごろに13.48Vに達したので回路が遮断されたと思われます。

暫くこれで使ってみます。残念なことに関東一円は緊急事態宣言の嵐で、目論んでいた場所へは出かけれません。なんとももどかしい日が続きます（悲） 

おじさんの遠足

8月12日～15日は私の夏季休暇なんですが、天気予報ではずーっと雨です。カヤックも出来ず、家に閉じこもっているのも限界なので、何時ものメンバーに声掛けして遠足へ出かけることにしました。

雨なので移動は車です。隊長の家で皆さんの配車終えて、私の家まで迎えに来てもらいました。私はドアツードア、運転も隊長にお任せなので申し訳ないぐらい楽ちんでした。

行先はここ、佐倉の国立歴史民俗博物館、通称「歴博」です。私はたぶん三回目、他のメンバーにも経験者がいましたが、初めて訪問の方もおられます。ここ、ご承知の様にものすごく広いので、初めてだと時間配分がちょっと心配。

10時ぐらいに入ったのですが、12時になっても第１と第２が終わっただけ、やはり心配通りのペースとなりました。一旦休憩、歴博内のレストランでお昼に。

私は古代米カツカレー。大変失礼ですが意外に美味しかった。

昼食休憩後、第３と第４はすっ飛ばして、第５と第６のみ見学することに。（江戸好きな私としては江戸の第３パスは惜しいことしました）。

第５の近代には、大正末期～昭和初期の繁華街を再現したコーナーがあります。まあ良く他の博物館でもある展示方法ですが、面白い店がありました。

その名も「美人局」。まあポップというか看板の文言も大変楽しませてくれます。因みに、このお店の隣は薬局屋さんで、この美人局から連想する薬類も売っており、やるな歴博という感じでしたね（笑）

天気予報通り一日中雨でしたが、おじさん５名の遠足はそれなりに楽しめました。運転主役の隊長、誠に有難うございました。

 

Lifepoその７

完成したと思っていた素人リチウムですが、何となく気になることが出てきました。BMSの設定は13.6Vで充電ストップとしており、BMSの画面を見ても「Pac Over Ｖｏｌｔａｇｅ」でストップしています。

しかしたまに車に乗ると、

クーロンメーターも、

コントロールパネルの電圧計も14.4Vのハイボルテージを示しています。

そして気づいたこの日は、BMSはPackではなくCellでストップしていました。

１０日間程度の駐車中での出来事なので、原因はソーラー以外にありません。ドローンさんのブログhttps://www.drone-aerialshoot.com/camper/solar_charge_control/を読むと、どうも起こりうることらしい。そこで猿まねよろしく、同じようなシステムを構築することにしました。しかし、ドローンさんの影響はものすごい。アマゾンの合わせて買うがドローンさんの構成そのものになっていました。同じこと考える方が多くおられるようです。

ちょっと間違った部品を購入したりして手間取りましたが、なんとなく部品の接続が完成。ちなみにSSRではなくメカニカル５極リレー（余りがあったので）を用いています。

Renogyのソーラーチャージャーが点滅していますのでソーラー充電中です。

電圧は13.4Vで、右側部品のLEDは２ｹ点灯しています。通電を示しています。

ちょっと設定が？？ですが、一定電圧になるとソーラーはストップ。

LEDも１ｹ点滅になり通電していないことを示しています。でも電圧は13.4Vのまま。実はクーロンメーターの表示＝実際のバッテリーパック電圧が13.40Vに達するとリレーで遮断していました。

私の目論みは13.5V（BMSが13.6Vなのでその手前で遮断したい）なので0.1Vの相違があります。ここはもう少しこれらの部品を調整して何とかしていきます。あと、取り付けた台も木工細工の余り木なので、少なくともアルミなどの不燃材に変更したいと思います。記事を参考にさせていただいたドローンさん、ありがとうございました。