フロントフォーク

フロント周りのチェックです。

　ミツマタのハンドルストッパーがもげていた事もあってフロントフォークの曲がりが心配になってきました。
ミツマタの交換は必至としても、その衝撃でフォークの点検が必要とアダチさんからのアドバイスもあって、オクムラ行きになりました。

　ついでと言うのも贅沢な話ですが、チューニングも依頼。
油冷の華ちゃんもフォークのチューニングしていました。
あからさまに戻りが良くなったのを覚えています。

　着実に修理が進んでいきます。
ちょっと複雑な気持ちですが、残りはカウルと溶接仕事。
　あんまり早く直すと逆にストレスが溜まりそうです（笑）

身体も着実に良くなっているだけに、考えものですね。

　油冷の華ちゃんもこの際、メンテナンスに明け暮れようと思っています！

復活への・・・

　GWは、何とか仕事の段取りも付けて後半の連休だけは休めました。
リフレッシュした気分です。
　やっぱり身体を休めることも必要だと年齢もあって感じさせられました。

身体の動きもだいぶんスムーズになってきて、いよいよ華Jrの修理にあたることにしました。
　自分で出来る範囲は、やれるとこまでやろうと思い、ちぎれたマフラーを横目に純正部品を注文しておりました。
　タンク・シートレール・メーター周り・・・

　シートレールが両方アウトと思いましたが、右側の交換のみで何とか行けそうです。タンクは最後にします。　折れたボルトも何とかキリで開けなおしてOK.

　ステップはアダチさんにお願いしてプレスで戻してもらいました・・・

キャリパーの掃除やグリスアップ、今までの通常の作業が何だか新鮮です（笑）

　カウルは出来だけ補修で行って見ます。何処まで戻ることやら・・・

まぁ当分、修理に時間を費やす事になると思います。
　走れるまでの準備だけは、少しづつ進めていきます。
乗れる時を期待してその瞬間を想像して・・・

耐久レース

4/29岡山国際・耐久レースに行って来ました。

　やっぱりレースはいいですね～スプリントとは、違う独特の感動が耐久レースにはあります！
　お世話になっているチームアダチさんのピット、ASRのピットを中心にウロウロしていました。

　ライダーとしての感覚とは違う緊張感やライディングの観察と、とても充実した一日でした。お昼に車での体験走行があったので500円でコースも回ってきました（笑）まるでオンボードを見てるようで変な気分？！

　感想として、ライダーとしての方向から見ると4時間の耐久はかなり体力的にきつい状態です。ピットクルーの方々無しでは参加出来ないレースだけにチームワークが要です。感謝無しには走れませんね！
また、ピットクルー側から見ると、満足に走らす環境を作る充実感は日常では得られない現場です。
　個々が自分の役割を果たしてこそ達成感が得られる。誰がいいとか悪いとかではなく、大人の楽しみ方はここにあるように思います。

　チームアダチさんは、無事3台とも完走。ASRはオープン600クラス優勝。
ほんと楽しい一日でした。

　みんなの頑張りを見て、自分は来年またここで走れるのだろうか？少し不安が増してしまったのも正直なところありました。

　皆さんお疲れ様でした！