DAHON インパルス改造 その３ 「フロントハブをクイック化する」

組み終えたフロントホイールをフレームに取り付けてみた。


左：クイックリリースの軸が長すぎて固定できない。ボルト留めでもよいが，せっかくなのでクイックが使えるようにしたい。
右：長すぎるハブ軸を切断するために不要な寸法を測定する。


左：ハブのロックナット，玉押し，ベアリングをすべて取り去り，ハブ軸だけを取り出す。片方だけを切断すれば楽だったが，ネジを切ってある部分が浅いので両側から同寸ずつ切断することにする。
右：ネジ山を痛めないようにマスキングテープを巻いてから万力に固定する。テープのない部分が不要部分である。万力の１６００は値段。２０年以上前に購入した代物。


左：切断には金鋸を使用。刃がつぶれているためか切れが悪い。高いものじゃないので近い内に替え刃を購入しよう。
右：無事に両端の切断が終了。


左：次はクイックのシャフトを切断する。ＯＬＤ１００㎜仕様だから当然長すぎる。おまけにネジを切ってある部分が短いのでこのままでは使用できない。
右：５㎜径のダイス（上）をＨＣで購入。７５６円なり。ハンドル（下）は手持ちの道具。


左：１６００円万力に固定しネジを切る。途中までネジを切ってあるので，垂直に食い込ませることに注意はいらない。
右：必要な部分までネジを切り，不要部分をカットする。ホイールをフレームに取り付け，クイックでしめて無事に完成。
この作業では特にトラブル無し。インパルスの場合，フロントホイールは後方に外れるようになっていた。走行中に外れることはないと思うが，万が一に備え，ボルト留めに使用してあった外れ留めの金具も挟み込んだ。したがって，ホイールを外すときはクイックレバーをゆるめ，右側のボルトもある程度回してゆるめる必要がある。中途半端クイック仕様とあいなった。