2018/9/5・水：無題

５時に目が覚めるのは老人化が進んでいる証拠なのでしょうか？
もう少し早く目覚めることができたら、もしかしたら、ひょっとしたら、
走りに行くことができるのに残念ですわ(笑)。しかも今朝は雨が降って
いたのでさらにまぁ、残念＋無念であります（ウソ）。

なんか朝はエンジンがかからないのよね。
１０００乗るにはこんなところを大事にしないと到底無理とはわかって
いるけど、身体が動かないのだからしょうがないわな。そこまでするような
時代はとうの昔に過ぎ去ってしまったし。

こんなんは気持ちの問題。
気の向くにまかせましょう。

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帰宅してから２０分＊１本やっときました。
なんか身体がダルクて１０分のアイドリングでも軽くならずに難しいコンディション
になったけど、『低くなっても』時間をきちんとやり切ることが大事だと思うとね。

ここがＰｏｉｎｔっすね。
目標ＷＡＴＴに到達しないと「やる意味あるの？」と脳内会議が始まっちゃうけど、
それを踏まえて「今日は調子が悪いから出来るレベルで２０分頑張るべ」と再構築
できれば無駄ではないですよね。

「やらない」より「やる」ほうがマシだしその分、身になると思うわけさぁ～。

今日はそんな気持ちではじめたんですけど、途中からそれなりになって最後はちゃんと
ＷＡＴＴ達したのでよかったかな。

で、問題はこのあと。
出来たとはいえ、この疲労感というかエンジンのかかり具合でＴａｂａｔａやって
意味があるのだろうか・・・。ちゃんと指標が決まっていて、３０分動けなくなる
くらい追い込まないと意味がないんでしょ？　＞＜。どう考えても今日はそこまで
もっていけないし・・。というより、Ｔａｂａｔａって超フレッシュな時じゃないと
できないんじゃね？　だってＭＡＸまで追い込むのなら体調がレベル０じゃないと意味
がないと思うぞ。－１とかだと＊１７０％にならないでしょ？

と「やらない、できない」言い訳はまぁ～よくでる(笑)。

四の五の言わずにとにかくやってみる。
１００点じゃないけど、０点じゃないよね？

という脳内会議をちゃぶ台返しでご破算にして２０－１０でございます。

目標ＷＡＴＴは見えるけど維持するのが厳しい。山なりになるのは仕方ないと割り切り
そこをなんとか維持するように頑張り、時には低くてもＦＬＡＴを目指す。
結果、なんとか追い込んだような気がする４分間でございました。

今日のレベルでも　はぁはぁ　するし終了後はハンドルに突っ伏す＆脚固着やし・・。

結局、やってよかったけど、なにやってんだか・・と毎度のことでございます。