ふ～ん

　Fポンの名称が変わるそうな。スーパーフォーミュラ。SGTと同じノリですな。
　結構速いし見た目もカッコいいしオーバーテイクシステムも独創的。実は音も悪くないんですけど、何かいまいちブレークしきれない状況。やっぱスポンサーなのかな。「お金を払って観に行くか？」て尋ねられるとコメントに困るのが自分の印象であります。色々な催しと同時開催し始めたり、昨年F1 Suzukaで昼にデモ走行をやったり、行ったら行ったで多分面白いはず何ですが。

　個人の印象として、「速さならF1見るし、バトルならハコ車がある」という所。ハコとフォーミュラの見所は全く別物ですが、レースの本質は結局そう変わらんのがへっぽこレースファンの印象。
　どうせならF1より速いか同等のタイムが出るマシンで競争したら多分観に行くんですけどね。これは正直な所。ストレート重視でも良いし、ハイグリップタイヤでも良い。とにかく速いマシンで。開発費を抑えるため、トヨタ - ホンダ - ニッサンの共同開発とか。厳しい時代背景なので、自動車業界全体で盛り上げたいカテゴリーかなと。補機は結構F1に出てますが、肝心のメーカーは厳しい状況であるが故。ル・マンとかラリーに少しづつ復帰の兆しはあるし、色々なカテゴリーで日本メーカーを応援したいが故。アジアではやはり先頭を走って欲しいので。韓国や中国のテクノロジー面の向上は正直侮れない。デザイナー面何かヒュンダイが完全に追いつけ追い越せだし。少し前までは「ただの色々なパクリじゃねぇか」何て思っていたのに、コンセプトカーとかラインナップを観ると結構洗練されてる。油断はできませんな。

　話がカルッセル並に曲がってしまいましたが、元に戻すと鈴鹿1分30秒切れるかギリギリぐらいなら最高やね。F1と比較できるし。
　それか音がF1以上にカッコ良くなるか。どうせならトップカテゴリと同等の魅力があればまた少し変わる気もするのですが。


　全くもって関係ありませんが、マラソン視聴中。ロンドンの街並みが何かキレイ。何か整っているし、歴史が有りそうな建物の味があってカッコいい。
　そしてレース自体も何か観ちゃうな。走るのは得意では無いし、正直何も知らないレベルなのですが、箱根駅伝とオリンピックのマラソンは何か観てしまう。いよいよ勝負どころだ。1km切った～。

朝練終了

　6時練習開始。昨晩、良質なカーボローディングができましたので(≒食べ過ぎ)、ここは一つ山へ。
　テーマは「悔い改めよッ！」。

　やはり少し重量を感じる。ギアは軽めを選択せざる負えない状況。ただ、カーボローディングのおかげか、調子は上々でかつ、何か踏める。まぁ昨晩は良く食べましたからね。金曜は呑んだくれましたが。
　さておき、山も意外に回せて想定以上に早く登れた。ふらふらになりながらダンシングで一歩一歩噛み締めて、そう聖帝十字稜を登るシュウのようにクライミングすることになると思っていたのですが、回せましたね。最後の追い込みは気づいたら110rpmで駆け上がっていたな。今日の驚きポイントである。
　体重少し増やすのも有りなのか、たまたま調子が良かったのか、はたまた昨晩のカーボローディングのおかげなのかは不明だ。

　で、帰路も追い込んだ訳ではないのですがAV31[km/h]越え。普通と言えば普通ですが、意外に速かった。これはアレですね、晩御飯を目一で食べまくるのも有りなのかもしれませんぞ。最近やたらお腹減るし。

　と言うことで、今から何するかな。とりあえずMHP3でジンオウガをヤるか。
　たまに強い。そしてたまに30min程かかる。まだ自分の動きが甘いのでしょうね。微妙に太刀との相性が悪い気がするのです。ハンマーだとサクッとイケるのですが。