※11/20付で第4回広域協議会のリンク先を修正
関連ブログ記事・・・2023/10/28付「金剛バス撤退後の代替交通の解説・その２」
2023/11/16に開催された第4回広域協議会で、各路線の詳細な運行内容が決定しました（運行ダイヤまではまだですが）。
第3回広域協議会時点から変わった点をもう1つピックアップして紹介します・・・1つ目は金剛山登山客関連
２．富田林市農業公園「サバーファーム」へのバス復活は幻に終わる
資料2 金剛自動車株式会社のバス事業の廃止に伴う新たな公共交通の協議についての内容は第3回広域協議会の時点からほぼ変わっていないようですが、唯一大きな変更のあった個所があります。
41ページの東條線の補完運行内容がそれで、近鉄バスがレインボーバスとして東條線の南海バス担当分を補完することは変わりませんが、サバーファーム（富田林市農業公園）方面を循環する部分が丸ごとカットされ、その代わり運行便数が3循環程度から4循環程度に増えています。資料には「※ 前回の協議事項から、右図の点線の区間を除いた区間に変更して協議するものとする」とあるだけで理由は書かれていませんが、今後公開予定の議事録において触れられるかもしれませんね。
ちなみに、読売テレビの金剛バス後継決定に関する報道ではサバーファームの副理事長に取材していますが、残念ながら「いったん復活の方向で進んでいたのが幻に終わったことに関する内容」にはなっていません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/56872c70bd4ab9f9c2f80315c4ed5970954d2e3b
