うーん タブブラウザー

Lunascpe4をインストールしてみました。やはり　Sleipnirに似たのかなあ。でも　この両者は　そんなに代わりがない気もする。後は　ご使用する皆様の選択でしょう。と　書いていますが　両方とFirefoxも使っております。
まだ　細かく使っていないので　何処がどのように変わっているのか　よく調べなくては　と　思っています。

一番目立ったのが　アマゾンのアイコンですね。ただ　Lunascpe4は　IE7をコアにいや　互換対応していますから(あっているのかなあ)。やはり　マシンが重く感じるのも　致し方ない部分でもあります。

本当に発揮するのは　IE7が　XPに強制的にアップデートするまで待つか　後は　ビスタでの使用時に皆さんがご選択するかでしょうね。

スイカのトラブル

今朝方のスイカのトラブル。今まで　問題なく稼働していたのにね。でも　少し前から徐々にトラブルが　あったのも事実でした。料金のとりすぎの問題とかね。
規模が　大きすぎるのでね。少しのプログラムミスが　本当に厳しい状態となりかねない訳ですからね。
このトラブルも　JR東の関東圏特に　埼玉、千葉、神奈川の改札が徐々にスイカ専用機の変更時だったから　多分　両方のプログラムが　動いたために誤作動した可能性もある。

そう考えると　先の話ですが　パスモのプログラムも本当に大事丈夫なのかとね。何せ　電車もそうですがバスも対応。多分　将来的にもパスモで買い物も視野に入れていることだろうね。
やっぱり　このOSもWindowsの組み込みOSかなあとね。実際　電車の電光掲示板(今は液晶に変わっていますがね)はWindowsの組み込みOSを使用しているところもありますからね。

バルセロナテスト

今回のバルセロナテストは　ミシュランユーザーがいかにして　ブリジストンタイヤとどうつきあっていくかが　重点でした。やはり　各チーム悪い方ではなく　いい感じとなっています。
しかし　一番と言いますが　こればかりは　仕方がない事ですが　苦しんでいたのは　やはりルノーですね。元々　ルノーとミシュランは　一番つきあいがながったためでもあります。
コバライネンが　ミシュランタイヤと比べると　２秒ないし３秒ぐらい差がついています。後は　どうチームとドライバーが　修正していくかでしょう。

まだ　初めてと言うこともあり　全体的にペースは　遅い感じですが　いずれ　来期の初戦の頃までは　元ミシュランユーザーは　昨年のスピードまで戻っている気がしますね。

ハッキネンが　５年ぶりにステアリングを　握りました。さすがに　午前中の走行は　なれるまで時間がかかりました。しかし　午後からのペースは　全体の３秒落ちの最下位でしたが　それでも３秒差は　さすがだと。

好調だったのが　フェラーリでした。ライコネンがどうやら年明けでないと車に乗れない為にテストドライバーとマッサが　精力的に　走り込みをしていました。
多分　マクラーレンにアロンソが乗ることが出来れば　すぐにライコネンも　フェラーリに乗ることが出来るでしょうね。

うーん なんか

ちょっと書くことが無いです。なかなか　引っかかる事もないです今のところ。