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はじめまして (きつねのるーと) 2005-11-24 00:39:51 はじめまして、ＧＯＯのブログサークルの記事を見てこちらに来ましたです。ブログサークル出のご質問は私では全く判らないのですが… この記事でのご質問なら何とか答えられそうですので長文になりますが回答をば… ＞”本来１６００のＢ６を１８００までボアアップ 　ハイコンプピストンを入れて圧縮比を上げて 　フライホイール軽量化 　仕上げは４連のスポーツインジェクション” まずは『本来１６００のＢ６』はもともと積んであったエンジンの排気量とエンジンの形式名のことです。（1600ＣＣのＢ６型エンジン） 『１８００までボアアップ』と言うのはエンジンのピストンの直径を拡大して総排気1800ＣＣにしましたって事です。（ボアアップ＝ピストン径の拡大） 『ハイコンプピストンを入れて圧縮比を上げて 　フライホイール軽量化』 ピストンのパーツを交換してなおかつ「圧縮比を上げる」（これをするとパワーが出る） 「フライホイール」エンジンのクランクシャフトについているパーツの一つでこれを軽くするとレスポンス（アクセルを踏んだり、抜いたりした時の反応）が早くなります。 「インジェクション」は、燃料の噴射装置のことで、それのスポーツタイプ（レース用）に交換してパワーが出るようにした。 と、大雑把ですが以上のように解釈してよろしいかとおもいます。詳しいことは検索ソフトを駆使すれば何とかなるかも知れませんが、この程度の知識でもＤを読む分には楽しめると思います ではでは今後ともよろしくお願いしますね。

きつねのるーとさんへ☆ (かんりにん) 2005-11-24 01:18:26 早速お越し頂きありがとうございます♪ 質問の下線が消えない件は、おかげさまで無事解決致しました。 ところで末次チューニングの解説、ありがとうございます！ 素人にもわかりやすいです～。 ３２巻中この箇所が私には最大の難所だったもので（笑） 質問させて頂いたブログサークルはブログに詳しい方の集まりと思ってましたが、 Ｄに詳しい方もいらっしゃったんですね♪

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