ＡＭＧのＥ６３のＳ-Ｍｏｄｅｌが入庫いたしました。今回はご注文から入荷までに何と４カ月もお待ち頂いたサスペンションキットが入荷
その他追加のパーツを含めて車両をお預かりさせて頂きました。
サスペンションキットはＫＷのコイルオーバーキットで、フロントは車高調整ネジにリアはロワリングロッドの対応となりますが、その他のメーカーでＥ６３用の設定はほとんど見当たりません。唯一ＲＥＮＮｔｅｃｈでもリリースがありますが、こちらは３０万越えの価格と大変高価な物となってしまいます
また追加注文頂きましたＡＭＧのドアロックピンを純正と交換いたします。フロントは反時計回りで純正を外し、取り付けは時計回りで取り付けますが、リアのドアロックピン交換作業では、ドアの内貼りを取り外さなければなりません
フロントサスペンションキットは純正のサスを取り外し、ネジ式のスプリングシートを取り付け、サスの受け部であるシートを上下して車高の調整を致します。車高調整ネジを取り付けることで、フロントは純正ショックの機能を生かしながら、２０≠R５ｍｍのロワリングが可能となります。
リアの車高調整はロワリングロッドでの対応となります。純正の固定式ロッドからＫＷ付属の長さ調整式のロッドにより、車高を２０ｍｍほどまで下げることが可能です。
フロントの車高は純正でタイヤ接地面より、フェンダーアーチ上部まで６９０ｍｍでしたが、コイルオーバーを取り付け調整後では、２０ｍｍダウンの６７０ｍｍとします。
リアでは同様にオリジナルで７７２ｍｍでしたが、調整後では７６０ｍｍと、マイナス１２ｍｍと致しました。このリアのロッド調整ではなかなか思うように調整が行かず、大変苦労をいたしました
また運転席と助手席を除くリアのガラスにスモークフィルム施工をさせて頂きました。車高もすっかり落ち着きさらに車両の安定性が増しました
本当に長い間お待たせいたしました
