ＢＭＷのＭ５(Ｆ９０)のサスペンション交換のご依頼を頂きました。
お客様のご希望として、フロントリアともに３０ｍｍは落としたくないとのご希望から、サスペンションの選択を致します。とは言っても車高調はご希望していたいことから、アイバッハかＨ＆Ｒから選ぶことになりますが、お客様の条件に近いものとして『Ｅｉｂａｃｈ(ｱｲﾊﾞｯﾊ』をお選びいただきました。
今回このＦ９０においては４輪駆動となっており、フロントのサスペンション交換は少し大変です
フロント・リアを交換するに当たり、２人でほぼ一日鰍ｩりとなります。
サスペンション交換前と交換後の比較です。フロントはオリジナルでタイヤ接地面より、フェンダーアーチ上部まで７２８ｍｍが、交換後で７０７ｍｍとマイナス２１ｍｍとなりました。
リアでも同様にオリジナルで７１０ｍｍに交換後では７０５ｍｍと、フロントに比べダウン量は５ｍｍとなりました。アイバッハのカタログ値でみると、フロント≠Q５ｍｍにリア≠Q０ｍｍとあります。
しかし交換後の前傾姿勢としては、丁度良い感じに思えます。少し距離を乗って頂き次回ホイールアライメントを取る際、再度測定をしてみます。ホイール替えたいな
