ＧＯＬＦ５ ＧＴの気になる部分の塗装から、スャCラーの取り付けとサスペンションの交換作業のご依頼を頂き、塗装の関係上１０日間ほど車両をお預かりさせて頂いておりました。
フロントスャCラーはＣＯＸのリップスャCラーをご用命頂きました。取り付けることにより、最低地上高が特別低くなることもありませんが、ボディーと同色に仕上げる事でフロントからのイメージは大きく変わります。
サイドスカート及びリアルーフスャCラーは、フォルクスワーゲンの純正品の中古をご用意頂きました。
さすが純正であることから、フィッティングについては全く問題はありません。ただし商品が中古であることから、サイドスカートの両面テープは貼りなおし、アンダーのステーについてはパーツが付属されていないため、ステーは当社にて加工し取り付けています。
あとは非常に細かいところではありますが、前後のワイパーアーム及びドアミラーの台座を光沢のあるブラックにて塗装したり、ルーフのアンテナをボディー色に、リアバンパーとアンダースャCラーがそれぞれ色が異なる事から、全てのパーツを取り外しボディーカラーに塗りなおし致しました。
そしてサスペンションにおいては、乗り心地の重視とスメ[ツ性の向上を図りながらも、車庫をあまり落としたくないとの事から、ショックはＫＯＮＩのＦＳＤをチョイス。そしてコイルはＣＯＸのバリアブルコイルをチョイスすることで、お客さまのご要望にお応えいたします。
以上のことを踏まえフロント側の交換前の車高は、６７０ｍｍから６６０ｍｍと純正から１０ｍｍのダウンとなりました。
リアについても６８０ｍｍから６７０ｍｍと、フロント同様わずか１０ｍｍのダウン量となりました。乗り心地とハンドリングについては慣れてしまったこともあり、昔受けた衝撃的なものではありませんが、やはり乗り心地と運動性能の良さは素晴らしいものです
作業は塗装やさんが丁度仕事の谷間であったことから、塗装作業が順調に進み、結局１週間にて全ての作業を終えることが出来た、非常に良い例でした
