道の駅・阿武の朝
ここは道の駅発祥の地だそうだ。
今から27年前、旧建設省による道の駅の実験施設としてオープンしたみたい。
そのせいか、RV車用のAC電源サイトがあったり、
温水プールがあったりと、今でも先進的・実験的な試みがみられる。
昨日の萩で、結構疲れたので、今日は少し遅い出発。
今日は津和野へ！今日から島根県に入る。
途中、うどん、そばの自動販売機があった。
もう製造してないレアな機種らしい。
津和野に着く前に、こんな風景に出会った。
水が引かれた田んぼ、その向こうに石州瓦の民家、バックには新緑に覆われた山。
どこか懐かしい。
津和野は四方を山に囲まれた城下町として栄え、その街並みから小京都と呼ばれる。
国内ツアーでも「萩・津和野」の名前はよく見る。
ある藩士が幕末の津和野を描いた「津和野百景図」
ここに描かれた当時の様子と現在の様子がいまだに対比できる町、として日本遺産に認定された。
例えば家老屋敷の門も
このようにキチンと残っている。
現在は町役場庁舎の門として現役で使われている。津和野人の古いものを丁寧に使うマインドが評価されている。
津和野の盆踊りはこんな衣装でするらしい。
秀吉の命令により鳥取の城を攻める際、現地が盆踊りの晩を狙い、上に盆踊り衣装を纏った武装兵を潜り込ませ、盆踊り見物で殿様不在の城を奪取した逸話がルーツみたい。
旅行パンフレットなんかによく使われる画像はこういうのかな。
通りには水路が走っており、まるまると肥えた鯉が、更にエサをねだってくる！
藩校・養老館は老朽化し、現在修復工事中。写真でしか見れないのが残念。
この藩校の卒業生には、文豪・森鴎外もいる。
それでは遥か高くにそびえる津和野城に行ってみよう。
完璧な山城の津和野城、アクセスにはリフトを使う。
上に着いてから20分は山中を歩かなくてはならない。
「熊の目撃情報がありました」とか「熊に注意」なら各地で見るが、「熊の生息地」ってだけでリスクがグーンと上がる。
こんなとこや
こんなとこを歩いて・・・
津和野城に到着！
3kmも離れた石切場から石を運んで造ったらしい。
もともと鎌倉時代に元寇対策で造られたが、戦国、江戸時代と少しずつ修復したようだ。
「転ばないで」って言われても・・・
転びたくて転ばないでしょー
本丸からは津和野の街並みが一望！
気分爽快で自撮りしていると・・・
「ブォ～～～～～～」
山口線の線路をSLが走ってくる！
ときどきサービスで汽笛を鳴らしながら、石州瓦の街並みに滑り込んで行った。
下山してSLを見に津和野駅に行ったが、これから折り返しらしく、どこかの転車台に行ってるのかな、客車しかなかった。
車を停めていた駅前駐車場に、引退したD51の車両があった。
僕が生まれ育った国府津の駅には転車台と機関庫があり、機関庫にはいつもSLが数台停まっていた。小学校の親友だった三又宇宙くん（本名）の家が機関庫の裏にあり、よく機関庫のC62に勝手に乗り込み、遊んだ。今なら親が呼び出されるレベルだが、見つからなかったな～。
また、国府津から伸びる御殿場線には僕が幼稚園くらいまでSLが現役で走っており、黒い車体から黒煙を上げて疾走してゆく勇姿を、実家から見ることができた。いい時代だった。
今日のおやつは津和野のお菓子、源氏巻き。
ぱりふわの生地で紫色の餡を巻いてある。
藩主の妻が紫色の餡の美味さに感激し、源氏物語の若紫の和歌を詠んだのが名前のルーツとか。
今宵は道の駅・シルクウェイにちはらに車中泊！
山陰の旅から、毎日夕方に時間をかけてストレッチをするように努めている。
運転ばかりで固まった筋肉をほぐすのが目的で、始めてから体調がいい。
長旅を快適にするヒントかもしれない。
清流・高津川がすぐそこを流れてる。
き、きれい・・・超絶澄んでいる。
それもそのはず、日本一水質が良いらしい。
高津川は日本の一級河川で唯一、ダムが一切ないらしい。
これから人口減少してゆく日本、もうダム要らないよ。ダム無きゃ水がキレイになるよ。
明日は島根、雨の予報。出雲や松江に向けて、移動日としよう。
お休みなさい！
ここは道の駅発祥の地だそうだ。
今から27年前、旧建設省による道の駅の実験施設としてオープンしたみたい。
そのせいか、RV車用のAC電源サイトがあったり、
温水プールがあったりと、今でも先進的・実験的な試みがみられる。
昨日の萩で、結構疲れたので、今日は少し遅い出発。
今日は津和野へ！今日から島根県に入る。
途中、うどん、そばの自動販売機があった。
もう製造してないレアな機種らしい。
津和野に着く前に、こんな風景に出会った。
水が引かれた田んぼ、その向こうに石州瓦の民家、バックには新緑に覆われた山。
どこか懐かしい。
津和野は四方を山に囲まれた城下町として栄え、その街並みから小京都と呼ばれる。
国内ツアーでも「萩・津和野」の名前はよく見る。
ある藩士が幕末の津和野を描いた「津和野百景図」
ここに描かれた当時の様子と現在の様子がいまだに対比できる町、として日本遺産に認定された。
例えば家老屋敷の門も
このようにキチンと残っている。
現在は町役場庁舎の門として現役で使われている。津和野人の古いものを丁寧に使うマインドが評価されている。
津和野の盆踊りはこんな衣装でするらしい。
秀吉の命令により鳥取の城を攻める際、現地が盆踊りの晩を狙い、上に盆踊り衣装を纏った武装兵を潜り込ませ、盆踊り見物で殿様不在の城を奪取した逸話がルーツみたい。
旅行パンフレットなんかによく使われる画像はこういうのかな。
通りには水路が走っており、まるまると肥えた鯉が、更にエサをねだってくる！
藩校・養老館は老朽化し、現在修復工事中。写真でしか見れないのが残念。
この藩校の卒業生には、文豪・森鴎外もいる。
それでは遥か高くにそびえる津和野城に行ってみよう。
完璧な山城の津和野城、アクセスにはリフトを使う。
上に着いてから20分は山中を歩かなくてはならない。
「熊の目撃情報がありました」とか「熊に注意」なら各地で見るが、「熊の生息地」ってだけでリスクがグーンと上がる。
こんなとこや
こんなとこを歩いて・・・
津和野城に到着！
3kmも離れた石切場から石を運んで造ったらしい。
もともと鎌倉時代に元寇対策で造られたが、戦国、江戸時代と少しずつ修復したようだ。
「転ばないで」って言われても・・・
転びたくて転ばないでしょー
本丸からは津和野の街並みが一望！
気分爽快で自撮りしていると・・・
「ブォ～～～～～～」
山口線の線路をSLが走ってくる！
ときどきサービスで汽笛を鳴らしながら、石州瓦の街並みに滑り込んで行った。
下山してSLを見に津和野駅に行ったが、これから折り返しらしく、どこかの転車台に行ってるのかな、客車しかなかった。
車を停めていた駅前駐車場に、引退したD51の車両があった。
僕が生まれ育った国府津の駅には転車台と機関庫があり、機関庫にはいつもSLが数台停まっていた。小学校の親友だった三又宇宙くん（本名）の家が機関庫の裏にあり、よく機関庫のC62に勝手に乗り込み、遊んだ。今なら親が呼び出されるレベルだが、見つからなかったな～。
また、国府津から伸びる御殿場線には僕が幼稚園くらいまでSLが現役で走っており、黒い車体から黒煙を上げて疾走してゆく勇姿を、実家から見ることができた。いい時代だった。
今日のおやつは津和野のお菓子、源氏巻き。
ぱりふわの生地で紫色の餡を巻いてある。
藩主の妻が紫色の餡の美味さに感激し、源氏物語の若紫の和歌を詠んだのが名前のルーツとか。
今宵は道の駅・シルクウェイにちはらに車中泊！
山陰の旅から、毎日夕方に時間をかけてストレッチをするように努めている。
運転ばかりで固まった筋肉をほぐすのが目的で、始めてから体調がいい。
長旅を快適にするヒントかもしれない。
清流・高津川がすぐそこを流れてる。
き、きれい・・・超絶澄んでいる。
それもそのはず、日本一水質が良いらしい。
高津川は日本の一級河川で唯一、ダムが一切ないらしい。
これから人口減少してゆく日本、もうダム要らないよ。ダム無きゃ水がキレイになるよ。
明日は島根、雨の予報。出雲や松江に向けて、移動日としよう。
お休みなさい！