今回鶴見線の話題です。
今回205系鶴見線T15編成とT18編成がシングルアームパンタになりました。
これでPS33E型パンタグラフに交換された編成は、T12編成・T13編成・T14編成・T15編成・T16編成・T17編成・T18編成の7編成が交換され、菱型パンタグラフの編成は、T11編成とT19編成の２編成になりました。いよいよ鶴見線から菱型パンタが消えるのも時間の問題になってきました。
話が変わります。
山拓コメントありがとうございます。いつでも拝見してください
コメントまってます。「笑」
山拓コメントありがとうございます。
久しぶりにみたでしょブログ。まあいつでも見に来てください。
いつでもコメントOK。でも最近
やってなくて、まだ「183系中央ライナー」セットはしらせてないんだ・・・・・
。
楽しくて先週、鉄道模型やってないんです。今富士・はやぶさの撮影もあるし。
どうもすみません
またやろう。でも４６４９
皆さん今回は全然関係ない記事ですみません。
今日は205系です。
今回鶴見線の205系T16編成とT17編成がシングルアームパンタグラフ化しました。
これでシングルアームパンタグラフ化した鶴見線の205系は、T12編成・T13編成・T14編成・T16編成・T17編成の5編成になりました。
これからの行方がきになります。
今回は、209系です。
今回209系500番台中央緩行線512編成が新型スカート化されました。
これで、501編成・502編成・506編成・509編成・511編成・512編成の6編成になりました。
いずれかすべて強化型スカートになるのかなー・・・・・・
今回は久しぶりに常磐線の話題です。
久しぶりにE531系の新型スカート化編成が増加しました。
今回は基本編成のk-418編成、付属編成はk-464編成が新型スカート化しました。
これで新型スカート化された編成は、「基本編成」k-405編成・k-411編成・k-416編成・k-418編成・k-420編成「付属編成」k-453編成・k-458編成・k-459編成・k-460編成・k-460編成が新型スカート化されました。常磐線も目が離せないです。
どうもこんにちは、久しぶりにＮゲージを購入しました。
今回はKATOの183系中央ライナーを購入しました。今回は店まで行くのではなく通販で買いました。今回は紙の外箱が壊れているだけ以外は何も問題ありませんでした。
まあどちらにしろ9両だけなのに小さな箱2つ持っててもめんどうなので、あまっている大きい箱があるので、9両スポンジをいれて183系中央ライナーを入れる箱は整いました
ここからは、写真も見せていきます。
こんな感じに収納しました。
特急シンボルマークがはずされている183系。
ライトも点灯するし問題なし。
運転席もまだ末塗装。
まだ車内も未塗装。いずれは塗装する予定。・・・・
まあ今週暇な時間に塗装します。
だれかコメントください。
今回も中央総武緩行線の209系500番台の話題です。
今回新型スカート化された編成は、501編成・511編成です。
これで501編成・502編成・506編成・509編成・511編成の5編成が新型スカートになりました。この調子だと次々の新型スカート化していくと思います。
常磐線も新型スカート化が順調ですが、中央総武緩行線も順調に新型スカート化されています。
今回、209系500番台の502編成・509編成が新型スカートかされました。
これで502編成・506編成・509編成の3編成が新型スカート化されました。
209系も注目です。
今回もE531系が新型スカート化されました。
今回はE531系の「付属編成」のK-458編成が新型スカート化されました。
この調子だと、次々と新型スカートに変わると思います。
こんにちは、今E531系の新型スカート化もしていますが、今回、209系500番台が新型スカート化されました。
今回新型スカート化された編成は、506編成で、E231系近郊型とほぼ同じスカートです。これから、京葉線・京浜東北線の209系500番台も新型スカートになるのかなーと思います。
