京葉車両センターフェアに行ってきました。

どうも。3連休突入ですね～。そんな中、今日は雨天でしたが、京葉車両センターにて行われた「京葉車両センターフェア」に行ってきました。

この京葉車両センターフェアのレポートは、フォトアルバム「京葉車両センターフェア」にて公開します。公開は、この3連休以内には公開予定です。お楽しみに！公開の際はブログにてお知らせいたします。

今日は、簡単に今日の出来事をお伝えします。

まず東海道線で、東京へ。乗り換えをして京葉線のホームに到着。乗り換え時間は20分もかかった。列車は今年の7月に営業運転を開始したE233系5000番台。

E233系5000番台の液晶画面。他のE233系と違う案内。ドアチャイムも独特のチャイムになっていました。

コトコトE233系に乗車して約30分↓

海浜幕張駅に到着。このあと、京成バスに乗り換え、京葉車両センターの最寄バス停「免許センター」で下車します。

並んでからバスを2本待ってやっと到着。乗車時間がすごいので、時刻もめちゃめちゃ。その代わりにJRと京成バスは大きな収入源となったはずです。

並ぶに並んでやっと京葉車両センターに入場。

まず入場してから見えるのはE233系運転台体験の看板とE233系。まずはこの運転台体験に参加してみます。

並ぶこと2時間。

いよいよあと少しで運転台に座れます。運転台はここでは公開しません。フォトアルバムの「京葉車両センターフェア」にて公開します。

車両展示も行われました。京葉線で活躍する車両が公開されていました。205系0番台〔元山手線〕は公開されていませんでした。

洗車体験も行いました。これもフォトアルバム「京葉車両センターフェア」で公開します。

閉館30分前、京葉車両センターを後にしました。

海浜幕張駅では↓

201系が停車していました。予定していた列車だったので、乗車することに決定。そのまえにこの201系を撮影します。

201系方向幕。

海浜幕張駅にて。201系が珍しくなってきている京葉線。傘をさし。撮り鉄に夢中。

201系に久しぶりに乗車しましたが、やっぱり国鉄型だな～と実感できます。各駅で東京まで乗車しました。

東京駅に到着後、201系を撮影します。まず201系の座席。103系とモケットが一緒ですね。

201系運転席。

先頭部まで来ました～。ヘッドライトがまだ点灯していません。

ヘッドライト点灯。

流し撮り。このあと201系は東京駅を後に、蘇我を目指していきました。

では、今回の「京葉車両センターフェア」でいただいたものを公開します。※以下の写真はすべて自宅にて撮影したものです。

入場の際、いただいた会場マップ。展示車両などイベント情報も記載されていました。

これも入場の際にいただいたもの。中身は・・・。

限定の鉛筆です。多分販売していない物だと思います。E233系とE257系の鉛筆。大事に保存したいと思います。

洗車体験時に配られた洗浄体験きっぷ。きっぷの写真はE331系ですが、これが103系だと商品がもらえたらしいですが。僕のきっぷはE331系でした・・・・・。残念！

そして一番感激したのが・・・。↓

E233系5000番台の運転台体験にていただいた物。それは方向幕の１カット。いただいた時は、スス汚れがすごかったので、掃除してから撮影しました。僕は前から実物の方向幕が欲しかったので、１カットでも感激です。入場料無料なのにこんなにいい物をいただきました。すごく楽しめた１日でした。

今日は簡単に紹介しました。

詳しい紹介は、フォトアルバムで公開予定の「京葉車両センターフェア」にて公開しますのでお楽しみ！。公開時はブログにてお知らせいたします。

今日の京葉車両センターフェアを企画していただいたJR東日本千葉支社の皆様誠にありがとうございました。

今日は以上です。