3月25日～27日にかけて関西遠征をしてきました。
今日は2013年春の関西遠征②をお伝えします。
同点から逆転サヨナラの場面まで一番白熱した所を観戦した後は第二試合前の練習風景を少し観てから甲子園駅へ。
西九条方面に向かう電車が来るまで、しばらく撮り鉄。普通梅田行きの阪神5500系。
直通特急梅田行きの山陽5000系。
この後は快速急行近鉄奈良行きに乗車。西九条で大阪環状線に乗り換え。
西九条で環状線を待っていると、381系「くろしお」が通過。
西九条から今宮まで乗車。運よく103系でした。
撮り鉄開始。223系0番台「関空・紀州路快速」。
221系大和路快速。221系も全車体質改善工事が実施されるようなので、原形が見られるのもあと数年となりそうです。
201系LB4編成。スーモラッピング編成です。方向幕はLED化されていました。
225系5000番台使用の「関空・紀州路快速」。顔つきがE257系に似ているような気がします。
大和路線の201系も撮影。ND610編成。
201系。オレンジ色の201系といえばやっぱり中央線ですね。
223系2500番台「関空・紀州路快速」。「関空・紀州路快速」だけでも車種が豊富です。
281系特急「はるか」。関空へのアクセス特急です。
201系大和路線。「おおさか東線開業5周年」HMを掲出した編成を撮影することができました。
お待ちかねの103系。体質改善工事を実施されているので、あまり原形を留めていませんが・・・。201系と被ったので予定を変更してリベンジします。
287系「くろしお」。西日本特急の最新鋭車両です。
リベンジ成功。103系KM03編成。全車体質改善40N車です。
103系を撮影後は交通科学博物館へ。151系「こだま」のカットモデル。
101系モックアップ。101系もどきです。ドアの開閉体験ができます。
EF52。展示車両だけ一通り見学した後は・・・
ゆめ咲線に乗車。
その後は大阪駅へ。ノースゲートビルディングから撮影。
三省堂ルクア大阪店から。大阪駅ホームを見下ろせます。とても近未来的な構造ですね。
駅ビルを散策した後は近くのビジネスホテルに宿泊しました。
次回は2013年春の関西遠征③をお伝えします。
今日は以上です。
