どうも～。花粉がすごく、もう苦しんでいます・・・。
そんな中、寝台特急あけぼの号、寝台特急カシオペア号、寝台特急北斗星号を撮影してきました。
ではどうぞ！
まずは寝台特急あけぼの号。EF64-1052牽引。E233系と少々被りました・・・。今回の運転士さんは汽笛サービスをしてくれました♪。
後追い。今回の電源車は、カニ24-100。
寝台特急カシオペアと寝台特急北斗星を待っていたら、253系1000番台の姿が・・・。試運転のようです。
寝台特急あけぼの号通過から待つこと約2時間30分、寝台特急カシオペア号が北斗星より先に通過です。金曜日と同じくEF510-511牽引でした。
寝台特急カシオペア号通過から待つこと約10分、寝台特急北斗星号が通過です。EF510牽引の北斗星は初めて見ました。EF510-513牽引でした。
この後、京浜東北線に乗車し場所移動・・・。
寝台特急カシオペア号の推進回送は無理でしたが、寝台特急北斗星号の推進回送は撮影できました。なお、E233系と被ったため、客車先頭は撮影できませんでした・・・。
ゆっくりと進む北斗星号。
後追い。こちらは一回目(本番)が失敗したため、二回目の写真を・・・。電柱が中心に・・・・。まあ、撮影できないよりはいいですよね！？。
今回は、上野発着の寝台特急列車を撮影しました。
今日は以上です。
253系はたまたま来たから撮影しました。僕が見た253系の試運転は、乗務員訓練も兼ねてたらしいよ。多分、189系や485系とえらく運転台が違うし・・・。
寝台特急カシオペア専用機が2機もあるのに北斗星色なのが残念！
ちなみにJR東日本のEF510は、2010年10月で予定されていた15機の製造が完了したよ。
今年はホント花粉辛いよね・・・(ノ_;)
お、赤羽まで行ったの!?
それに、オオ253-1000の試運転も!?
いいなぁ～・・・
カシオペアって一本しかないし、どの機関車がそれを牽引するかによっては珍しいものもあるから貴重だよね・・・
って言うかEF510結構増えてるよね・・・