鉄コレ 107系100番台Nゲージ化

こんにちは。金曜日に3月のダイヤ改正について発表がありましたね。北陸新幹線延伸開業、上野東京ライン開業が目玉だと思いますが、一方で北斗星臨時化、あいづライナー廃止、横須賀線のライナー廃止、京浜東北線快速列車の神田停車(土休日は御徒町停車)、南武線の快速運転延長など結構大きな改正となりそうです。
さて、2か月前にお伝えした鉄コレ107系。ようやくNゲージ化し走行できるようにしたのでお伝えしたいと思います。

Nゲージ化に必要なモーターと金属車輪、ウェイト等が入ったNゲージ走行用パーツセット。

まず、スカートの余計な部分は黒に塗装。カプラーも加工前は不安定だったので、接着剤で固定しました。

プラ車輪を金属車輪に交換。銀車輪なので少し目立ちますね。黒に塗装した方がいいかもしれません。

無線アンテナパーツ取り付け、クーラー部分にスミ入れを行いました。

パンタグラフをKATOのPS16Bタイプに交換し、塗装しました

側面。ホロを取り付け、カプラーは台車マウント式KATOカプラーに交換しました。

連結部分。

クモハ107にモーターを搭載させました。モーター機器が出っ張っていて結構目立ちます。

クモハ107側にあった塗装乱れを薄め液で消しました。

クハ106-119

クモハ107-119

製品のケースだと収納に不便なのでKATOの2両ケースに収納しました。

モーターはフライホイール搭載でKATOモーターほどではありませんが、スムーズに動きます。
思っていたよりも出来が良く、いい買い物でした。

今日は以上です。

鉄コレ 107系100番台後期型 購入

2週連続で台風接近して大変でしたね・・・。前回の台風で東海道線由比～興津間が土砂崩れで現在も運転見合わせの状態で物流にも影響が出ていると思いますが、明後日の始発から運転再開するようですね。JR東海管内の路線は復旧が早く、「スゴイな」と毎回思ってしまいます。

さて、今回鉄道コレクションの107系100番台後期型を購入しました。予算の都合もあり、購入するか迷いましたが造形の良さについ惹かれて購入しました。

外箱。個人的に初めての鉄コレ車両です。

造形の良さで購入しただけあって、リアルにできています。R19編成がプロトタイプで列車番号「3448M」と方向幕「高崎」を印刷で表現されています。

ドアの取っ手も銀色で塗装されていて、「乗務員室」の文字も印刷で表現されています。

車輪はプラ製。パンタグラフもダミーとなっています。

クモハ107の屋根。ベンチレーター、クーラー等は別パーツとなっています。

トイレ窓まで塗装されているほどのリアルさです。

少し目立つ塗装乱れを発見。どうやら屋根塗装は組み立ててから行っているようです。

クモハ107。ライトが点けば完璧ですね。

クハ106-119

クモハ107-119

付属品はシールと無線アンテナパーツのみです。シールは日光線の0番台と共通になっています。

運転席後ろの客室との仕切りがいいアクセントとなっていますね。ライトが点かない、塗装乱れがあるのが少し残念ですが完成度は非常に高く、実車を見ているような感じです。モーターや走行用パーツを購入して走行できるようにしていきたいと思います。

ちなみに、この鉄コレ107系100番台は結構人気があり、在庫切れの店も多いです。購入予定の方は早めに購入したほうが良さそうです。

今日は以上です。