マイナーチェンジ
細々したところで微妙に軽量化したが昔のファイナル×ロー：39×26Tに戻ったので
戦闘力はほとんど変わらずか？
ボトルケージ台座がないのでボトルケージホルダーを使用してましたが締め付けボルトが
固着して取れなくなってしまい仕方なく金ノコで切断
ミノウラ BH-95X （46g）に交換 →これも3mmのアーレンキーで将来危ないな～
テンションがかかるので、せめて4mmかドライバー式にしてもらいたい！
ペダルは三ヶ島のGR-9（299g）、踏み面のフラット部分が広めでツーリング向き
参考までにシルバンライトが265g、シルバンロードが360g
チューブは余ってたパナレーサーの700×23～26C（32mm）90g
リム高24mmでも使えたりします、40mm、42mmが最適で48mmは長すぎるようです。
●サイモト自転車 2006年製
フレーム： 敷島自転車（鉄）
ハンドルバー： 日東 B105 420mm
ステム： 日東 80mm
サドル： BORO 1200TI 186g
シートピラー： BBB スカイスクレイパー400mm 25.4mm 6061製アルミの２本締め
シートピン： SUGINO
チェーンホイール： スギノXD2R 52×39T PCD 110mm クランク長170mm
スプロケット： SHIMANO CS-HG50-8S 13-26T
BB： 不明
チェーン： SHIMANO CN-HG50
ペダル： 三ヶ島 GR-9
ブレーキ： ダイアコンペ キャリパー（ナット式）
ブレーキシュー：SHIMANO [ULTEGRA] BR-6600
ブレーキレバー： SHIMANO
フロントディレイラー： SHIMANO SORA FD-3300 バンド式28.6mm
リアディレイラー： SHIMANO SORA RD-3300-SS 265g
シフトレバー： SHIMANO SL-R400 Wレバー
ホイール： 前輪：SHIMANO WH-R500 後輪：フルクラム Racing7
タイヤ： ビットリア RUBINO PRO-2 700×23C
車体重量 11.2Kg
BB中心～サドルトップ=75.0cm
細々したところで微妙に軽量化したが昔のファイナル×ロー：39×26Tに戻ったので
戦闘力はほとんど変わらずか？
ボトルケージ台座がないのでボトルケージホルダーを使用してましたが締め付けボルトが
固着して取れなくなってしまい仕方なく金ノコで切断
ミノウラ BH-95X （46g）に交換 →これも3mmのアーレンキーで将来危ないな～
テンションがかかるので、せめて4mmかドライバー式にしてもらいたい！
ペダルは三ヶ島のGR-9（299g）、踏み面のフラット部分が広めでツーリング向き
参考までにシルバンライトが265g、シルバンロードが360g
チューブは余ってたパナレーサーの700×23～26C（32mm）90g
リム高24mmでも使えたりします、40mm、42mmが最適で48mmは長すぎるようです。
●サイモト自転車 2006年製
フレーム： 敷島自転車（鉄）
ハンドルバー： 日東 B105 420mm
ステム： 日東 80mm
サドル： BORO 1200TI 186g
シートピラー： BBB スカイスクレイパー400mm 25.4mm 6061製アルミの２本締め
シートピン： SUGINO
チェーンホイール： スギノXD2R 52×39T PCD 110mm クランク長170mm
スプロケット： SHIMANO CS-HG50-8S 13-26T
BB： 不明
チェーン： SHIMANO CN-HG50
ペダル： 三ヶ島 GR-9
ブレーキ： ダイアコンペ キャリパー（ナット式）
ブレーキシュー：SHIMANO [ULTEGRA] BR-6600
ブレーキレバー： SHIMANO
フロントディレイラー： SHIMANO SORA FD-3300 バンド式28.6mm
リアディレイラー： SHIMANO SORA RD-3300-SS 265g
シフトレバー： SHIMANO SL-R400 Wレバー
ホイール： 前輪：SHIMANO WH-R500 後輪：フルクラム Racing7
タイヤ： ビットリア RUBINO PRO-2 700×23C
車体重量 11.2Kg
BB中心～サドルトップ=75.0cm
