BBメンテ

BBの回転が渋いまま乗るのもテンションが下がるので
BB軸には116の刻印、シマノ600はこれが適正長らしい（28年前当時）

ロックリングがビクともしないので最終手段
ポンチとかなづちでロックリングの溝をガンガン叩いて10回くらい
相当変形してしまったけどハズレました。

ロックリング、左ワンが正ネジ、右ワンが逆ネジ


グリースアップしてゴリゴリ感の出る寸前辺りで固定
オリジナルのシマノ600ax、DDペダルがイマイチだけどしょうがない。


チェーンをはずした状態でクランクを回すと全然違う軽さ


チェーンラインはバッチリ