このブログいまいちですね～
一つの投稿に対して画像が一つしか貼れん・・・
忍者は押し歩きでフロントブレーキがめちゃめちゃ引きずってる・・・
で、キャリパーの丸洗いとピストンをモミました。
前のオーナーは飛ばしていなかったのでキャリパーは汚かったですが簡単に
綺麗になりました。シール類はまだまだいけそうです。
そして組み付けて少し走って当たりをつけたら引きずりがなおりました。
パットを何にするか非常に悩みましたが高いメタリカはあきらめてロッキードのパット
（4750円×２Ｓｅｔ）とフォークオイル（カヤバＧ１０）頼んできました。（2100円×２本）
川崎のＧ10番はオイル粘度３３．９
カヤバのＧ10Ｓはオイル粘度３７．２
若干固めになるように狙ってみました。
結果は交換後。。。。
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カスタムを考えて居る時間は。
最近、思うのですが、
究極の？カスタムは「ノーマル」が１番なのではと。
「じゅお～」と音を出していたのを思い出しました。
900Rもそうなんでしょうか？
私もそう思います。
ロングツーリングなどに使う車両はノーマルが一番バランスが取れていると思います。
忍者の場合、アップハンのみのポジション変更だけで良い様な気がします。
しかしガレージに置いておくとカッコ良くしたくなりますね～（苦笑）
オイカワヒロシさん＞
「じゅおー」には思わず笑ってしまいました。
まさしくその音がしますね～（笑）
最初はなんでこんなガサツな音がするんだ？とビックリしましたもん。
スズキ系の「ミュイーーン」と比べたら品が無い音ですよね～
パットを変えたらどうなるか？
ちょっと楽しみです。