フォークオイル交換

フォークオイルが入荷したので木曜の夜に交換しました。

ＧＰＺのフォークはオイルのドレンボルトがつけてあり
フォークを車載のままオイル交換できます。これは助かりますね～
フロントをアップしハンドルを外してトップブリッジのクランプボルトを緩め準備完了
です。　
忍者のフォークトップの蓋は四角の12.7ｍｍの穴が開けてあり差込角１２．７
ｍｍの工具がそのまま使えます。親切設計ですね～

スプリングの予圧がかかっているんで注意して緩めていきます。
それからドレンのネジを緩めるんですが結構！勢いよく出てくるので注意が必要
ですね。　出てきたオイルは少しメタリック調でしたが割りと綺麗な状態。。。
しかしさすが15年も無交換！　　量が少なくなっちゃってます。
後から測ってみたんですが出てきたオイル両方足しても700ｃｃほどしかありません。
サービスデーターによると４９６ｃｃなんですけどね～左右で1000ｃｃ近く。
で入荷したカヤバのＧ－１０を４９６ｃｃ入れて左右で油面を微調整してエアー抜きを
行いキャップをしめて完了です。
ドレン付きって楽だわ～
早速、テスト走行！　随分動きが良くなったのか乗り心地がフラットになってます。
気持ちイイ～
こんなに簡単なら１万キロことに交換しよっと！