ふぅ～( ´Д｀)=3 ﾌｩ
フロントもいじってみました。
一部点の打ち方がでたらめなので、何がどうなっているか分らんでしょうが、、、
村長が分かれば問題ございませんので、、、(;^ω^)
今さっき試運転してきましたがなんか良い感じっぽい(^^♪
動かした後の測定はまた後日いたしましょう。
ども(^^♪
今晩も裏残業。
日曜日晩に走行中気が付いた事があったのね。
それがこれ↓
いつの間にかバルブ切れ、、、、
取り合ず用の予備バルブはMonotaROものがあったのですが、、が、、が！
写真では分かりづらいですが、追加した助手席側(右)バルブの光量が弱い！
左側約２０００円もの＞右側MonotaRO約５００円もの (^_^;)
左は青白い配色なのですが右がややオレンジがかっているのね。
確かこのままでは車検時ダメだったはずだし、何より対向車に
気をつかわせるので後日ＲＡＹＢＲＩＧを両目にオゴッテやりましょうか！
・・・・とりあえず暫定で、、、。
その他作業としては、、、アライメントのリセッティングをちょこっと。
ＳＴＥＰ①→フロントは超強化スタビでロールが少ない想定なのでそのままとし、
リヤのオーバーを抑えたいので、少しネガキャンバー＆強めのトーインで
セットする事にしました。
今回は後アームのリヤ側のみを外へふってみることにしました。
測定は明日にします。
ではまた!(^^)!
どーもどーも(^^)/
今日は助役号ムーブのオイル＆エレメント交換から、、、
走行距離は約２０００ｋｍですが、３ヶ月も使えばやっぱ汚れます。
まぁ～オイルが汚れてるって事は、猿人内部の汚れをはぎ取ってるとも言えますので、
異常でなければ歓迎すること(^^)
ムーブをチャッチャと済ませてから緑ロド、、
電動ファンが回るまで猿人暖機し、通常のクーラントを抜いて、、、
といっても車内クーラーコア系にも残っているので、更に水道水をラジエターにぶっ込み、
また十分暖機し再度抜き抜き(;^ω^)
こうする事で、通常のクーラントはほぼほぼ抜けます。
・・・ここでひと手間↓
良くありがちなクーラントのリザーブタンク内の汚れ(^^;
ブラシで届かない頑固な汚れは、、、
車庫前に事がっている小石を拾い集め水洗い後、タンクにブッ込む！
少々水を足してひたすらシェイクシェイク、、、更にシェイク(*´Д｀)
そうすると、、
こんな感じ、、、。
新品とはさすがにいきませんが、こんなけ綺麗になれば気持ち良く
ドライブできますｗａ!(^^)!
そこに冷え冷え用クーラントを注入し暖機して、車体後方をやや下げます。
そうする事でエア抜きもＧｏｏｄ!(^^)!
お次は、、足回りのセッティング。
この車、タウンユース仕様だったので、さすがノーマル形状の４㎝ダウン＆
チョイレートＵＰにオーリンズ。
ミニサーキットとはいえ、このままではさすがに不安(;^ω^)
車高調整４本交換も考えたのですが、４本換え＋いちからアライメント調整作業を
するとなると、、、明日仕事なので、次回作業が来週の土曜日しか出来ない(*´Д｀)
ちと余裕がないので、７年前に使って具合が良かった強化スタビに交換する作戦で
対応することにしました。
フロントロールを強烈に抑えれますので、晴天時には抜群のノーズＩＮが
可能ですが、雨天時ではプッシュアンダーが出るはずなので、
悪天候時は手間でも元に戻します。
・・・何より危険リスクは回避です、、遊びですからね。
一応現状アライメントを把握してみることに、、、
やっぱタウンユース仕様でした。
ハンドリングがニュートラルで乗り易い仕様でしたが、
どないセットにしましょ、、、、、
フロント踏ん張りが強いので、リヤを踏ん張らせて旋回維持にしようかな？
・・・少し考えます。 ワクワク(^-^)
ども！
今日は時間が作れたのでプチ作業(^^)/
猿人オイル交換から、、、、
当然、エレメントも交換ね。
ペール缶に刺さっているノズル、今年から使ってるんですが、
変にこぼさなくて何気に気に入ってます。
これ使わなかった時は、ドックンドックン勢いよく脈打ちながらでるもんだから、
よくお漏らししてましたｙｏ(;^ω^)
助役に手伝ってもらってブレーキオイルのエア抜きも、、、、
スポーツ走行してなくてもエアーって溜まってるんですよ。
今回もポコポコ出てきました。
エアーが噛んだからといって即事故とはなりませんが、
フィーリングが良くなりますんで皆さんも、、、と知ったようなこと言いますが、
今の車ほぼほぼ全車ＡＢＳ装着してるから、そもそもフィーリングなんて
機械的に作られたもんだ(=ﾟωﾟ)ﾉ
つまらんね～優秀過ぎて、、、。
ども！
こんばんにゃ=^_^=
今日は早く帰れたので裏仕事の残業？！
・・・でデフオイル交換↓
少しでも容量を確保したかったので、ジャッキでケツ上げし、
写真に写っている浣腸TOOLでデフ・オイルを注入！
時間も限られているのでお次↓
ミッションにも注入。
気分を上げたかったのでＷＡＫＯＳをチョイスしました。
チャンピオンＴｅａｍにあやかって、気分はＳｕｐｅｒ ＧＴ!(^^)!
きっちり２Ｌ入りました。
シフトノブ側にも少量流し込み、リニューアルしたラバーを組んだノブを組み！
更に肉盛りＦＲＰで強度増ししたカバーを組み直して装着。
調子にのって猿人オイルも・・・・・・と思ったのですが、
何かやらかしたら厄介なのでここで終了(-ω-)/
次回は猿人オイル注入と熱交換率の高いクーラントへの交換・・ってとこでしょうか。
表仕事も手を抜けんしなぁ～、、。
頑張ろう。