なかなかペースが上がりませんがなぁ～(^^;
土曜日は仕事、、、年末なので仕方ない事でしょう。
さて気分転換の作業↓
幌を付ける時の事を考えて仕掛けをひとつ。 ホールソーで穴開けてきたる時に備えます。
”幌をつけないならそんな事しなくていいじゃん”って思うあなた。
そりゃーそうなんですけど、、、、気変わりしてハードトップ→幌にしたくなった時の事を考えての仕込み。
ハードトップ利用時はフタしときますがね。
リヤ側内装も少々、、、
タワーバーを付けちゃったりして、、。
フロアーもマット敷いて、、、、
サイドステップのガードも仮追加。
先ほどモノタローで追加部品も注文したんで、年末年始はゆっくりできるだろうか、、、、。
チャオ！
冬も本番！ 降雪数回で準備した基礎固め。
久々に”ガレージ村厳寒焼肉”が出来そうな気がぁ～するぅ～、、、、１月開催！
２０１５年１月の第５回を最後にやっていなかった(''ω'')ノ
２０１６年は降雪不足。 ２０１７年は主要メンバーが業務多忙で２年連続で中止。
２０ｃｍ級の降雪が２回あれば完璧ＯＫ牧場！
ちなみに順延に次ぐ順延でようやく開催できた２０１４年↓
http://blog.goo.ne.jp/garage-village/e/d3f4ef5c4dbd0ab298dac5eaabcc53e6
今年は１月７日（日曜日）ＡＭ１１時試合開始でいかがでしょう！ あんたたちグループの皆さん。
よろぴく～(＾◇＾)／
昨晩組み上げたリヤｋｙｅシリンダーを付けて何気に締め、カギでトランクを開けようと思ったら、、、
”開かん！ アカン！”
何か軽く”カチャ”って妙な音がしたんですがぁ～(''ω'')ノ
オープナーのノブを引いても空振り。。。んんん？
鍵は９０度位回るはずなのですが、４５度位で鈍く止まりそれ以上回らない！
トランク内にアクセスする所を見渡したんですが、、、、無い・・ナイ・・無い！
『何処にもなぁーーーーーーーーーーーーい！！ やっちまったなー！！！』
あの手この手を考えたがアクセスする場所は”アソコ”しかないが、どう考えても超難易度が高い。
先ずはロック部の構造／動作確認↓
どうやらｋｙｅシリンダーを１８０度上下ひっくり返して設置したようだ。
ロック部操作するバーとつながるスイングアームが反対に動き、ロックをかけっぱなしで、ワイヤーを引いても
トランクが開かない状態。
理屈は分かった！
ではどーやってバーを真横にスライドさせるかだけ、、、、、
やり方はこうだ！
本来は給油口と燃料タンク間のホースをつなぐ際に使うスペースから、ツッパリ棒で、、、、、”カチッ”音
おめでとうございます。 ３０分かかったけど何とか開きました。 マジ焦ったｙｏ。
気を落ち着かせてから次の作業をね！？
ブレーキバランサーの固定。
猿人ルームは、、
このままだと目立つので、後で黒のスパイラルで控えめにしてあげましょう。
位置はイメージどおりです。これで走行中でも手が届き調整が出来ます(＾◇＾)
車検を通してからの作業ですが、、、、まだまだ先の話です。
ではまた・・チャオ(^^)/
本日は二日酔いなり(*_*; 軽めの作業でリハビリです。
トランクのｋｙｅシリンダー整備をサクサク終わらせようと思ったのですが？？？？？トラブル発生。
同じ車から取り外したのですが、１枚ｋｙｅプレートが合わず取り換えるはめに、、、
念のためグローブボックスのシリンダーに鍵を入れまわ・・・・らない(''_'')
まさかと思いひじ掛け小物入れのシリンダーに・・・・回らない(￣д￣)
前のオーナーさんが何かの都合で取り換えたようだ。
・・・・仕方ないやりましょうか。。
グローブボックスのシリンダーも１枚ｋｙｅを変えて～
ひじ掛け小物入れのシリンダーがチョイと厄介な構造になっていた。
裏フタ止をネジではなく鉸めているのです。
ＭＡＺＤＡさんの考えは”交換はアッシーｙｏ”ってことです。
この位ではひるみません。 グラインダーでひと擦り、、、壊してやりました。
ほんでもって穴を掘り直して
あらら・・・穴のセンターがチョイずれ、、、でもＯＫ。
まだ本調子じゃねぇ～なぁ～。 年をとると回復が遅くなる、、、、
あと３ヶ月で５◎才、、、がんばろー。
そういやートランクのｋｙｅシリンダーを作り直すの忘れてた(・ω・)ノ
バラシッパなしで組んでいなかった。
↑こいつは予備のトランクシリンダーから程度の良いプレートを選別するためぇ～のぉ～バラシ。
明日は飲み会なので、土曜日組み直しますｗａ。
じゃ～ね(^^)/
