紅葉を堪能するはずが・・・・①

月曜日は年２回通っている検診のため休みをいただき、旭川へ行ってまいりました。

午前７時に帯広を発ち、事前Ｗｅｂ調査で問題なさそうな三国峠ルートを選択。　８時半位に峠に到着↓

（十勝側より撮影）

この峠で一番素好きな時期は１月下旬～２月上旬。しかも早朝が一番。　・・それは何故か？

晴天である事が前提になるんですが、「空気がメチャ美味い！」　酸素濃度が濃いといいましょうか、本当に美味い！　

ただ・・・、おおいに注意が必要です。　通行量が極端に少ないので、運転には走行中の異変にすばやく気づけるように細心の注意が必要なのともう一つ、車両の点検。　簡単な点検でよいのですが、タイヤ空気圧／取付状態、燃料などなど。。車が止まっては一大事ですからー。

あっ。小便も忘れずに！

途中でもよおしてきてもトイレは閉鎖中。　掟破りの立ち・・・ベンなんぞしおったら、寒くてなかなかつまめなくて間に合わなくなりそうになるかも・・・・。

更に走ること数十分、層雲峡を抜け高速・上川層雲峡ＩＣへのり愛別ＩＣで下り、旭山動物園付近をかすめ目的：旭川へ地到着。＜約２００KM＞

この日のレントゲン待合がひどい事に・・・・、機械が不調らしく長蛇の列。　いつもなら１０分コースなのですが、７５分かかりましたｗａ。。

診察＆昼飯を終え旭川を出たのが１３：３０頃。どのルートを・・・と考えた末、今まで通ったことのなかった「旭川・カムイコタン⇒芦別⇒三笠・桂沢湖⇒夕張・南部～紅葉山⇒安平町⇒苫小牧」を選択。紅葉をみて癒されて帰ってくるはずが。。。。

すみません、眠くなってきたので明日以降に追記します。

おやすみなさい。。ＺＺＺＺＺＺＺ．．．．．．

秋空に『ポン！』

どーも、CARトーです。

日曜日に急遽、今シーズン締めの焼肉を行いました。午前中は雨が降っていましたが、昼からは秋晴れ！　涼しい風が吹き、ほろ酔いの焼肉となりました。

タイミングよく気配を嗅ぎ付けたゲストはもちろんこの方・・・・鍛冶屋さん。

先月の優勝シャンパンを『ポン！』した瞬間です。　自分で言うのもなんですが、、、絶妙なタイミングで撮影。　　ローリングスタートを得意とするＣＡＲトーならではの、フライングぎりぎりのＯＮ。

鍛冶屋さん、この後が格好悪かったな～！？　あまりの良い音だったのでつい油断したんですね～。　手がベトベト。。。。あらら↓

この後、午後３時位までジュウジュウし、ＣＡＲトーひとりでシャンパン１本＋３５０ビール１本を飲み・・・・・・ホロ酔いです。（だって他酒飲みいないんだもん）

やっぱ！秋空の下の焼肉は旨めーぇ！！

新しいスタッフ～ゥが仲間入りです。

先日、メインで使っていたアルミ製ジャッキの油圧抜けをお知らせいたしましたが、金銭補強で新しいジャッキが仲間入りです。　紹介します、マサダ君です。

このガッチリした体格！　やはり本物は格が違います。　ただ・・・・約６０㎏なので取り回しに軽快さが無い。。。

・・ですが、エアーホースを付けボタンを押せば、汗をかかずに車体をＵＰ出来ます。　ポンピング棒をストロークしなくてもいいので、狭いところでもジャッキＵＰ可能！　ウホウホです。

前任のアルミ君も再度バラシ、心当たりのあるところを見てみます。　でもプラスチック製のパーツが減っているような感じだったが・・・・・。　新興工具会社は安くて良いのだが、オーバーホールキットを出していないので、壊れたらそれっきりの対応。　再度頑張ります。

そうそうそれから先日お騒がせしていた水周りの「ドコドコドコ」音 ですが、犯人の住みかが分かりました。ここココここです。↓

村長不在時に、助役とR課長が音を頼りに追い込んでくれ地区を特定できた。たぶん、整流弁（内臓弁）の不良と思われる。　

更に詳しい捜査を続けます。　諦めません尻尾を掴むまでは・・・・・・・。

助役！　引き続き張り込みを頼むぞ！　　そういえば、A係長（次女）の活動が見えてこないな。。。。　

あっそうだ、受験生だった。　

ＲＥＣＡＲＯ・・・チェンジ！！

毎度！

単身赴任専用車のスターレット運転席に装着しているＲＥＣＡＲＯシートを、新しい・・・もとい！　ネットオークションで中古購入したＲＥＣＡＲＯを『新・た・に』取付けしました。

今まで使っていたのは↓

これは約１４年位前にイギリスの通販ショップへ国際ＦＡＸを送り、ポンド買いしたヨーロッパ製造のもの。当時日本で販売していた同等のＸＬタイプ（ラグジュアリータイプ）が約１５万円してましたが、現在同様に当時も円高傾向だったおかげもあり、自宅までの送料込み６万円弱でゲットしたもの。当時たしなんでいたパチンコで儲けた泡銭で・・・無くなる前にカ・タ・チ・にした。泡銭も形に残すと１４年後でも話題のネタに出来る。。。。。

ファミリヤに装着→インプレッサ装着→３年寝かして→昨年スターレットへ装着。数年後に復活を予定しているインプレッサ（ＧＦ８：嫁の実家で休眠中）の助手席へ装着いたいこともあり、肘があたるところが破ける前に休眠させようと・・・・・・。

それともともとセミバケットも使ってみたかったのでＳＲタイプを探していたところ、オークションにＨ９年式ランサーエボリューションⅣの純正ＲＥＣＡＲＯが出展中。送料込みで格安だったのでＧＥＴ！　届いてみてガン見してもこちらも１４年経過しているようには思えないくらい「シャンと」してました。さすがRECAROです。しっかりしてます。　では早速取付けにかかりましょう。

まづは旧ＲＥＣＡＲＯをベースフレームから外し、更にシートレールを分離。　分離したシートレールへ・・・新たなＲＥＣＡＲＯへ装着する。

お次は車体に残っていたベースフレームへ戻します。　取付け高さは一番低い位置とする。

６Ｍの六角レンチで締めたら「ハイ！」終了。

平成４年車のスターレットに平成７年のRECAROシートを装着。　まだまだ活躍してもらいますＹｏ～。

高さ・角度も問題ないのでこれでＯＫです。肩のサポートが良さそうですＷａ～。　何だかイケソーな気がする～！　この組み合わせ、あると思います！

チャオ！

その庭園で…

Ｒ課長(長女)が所属している高校の琴部の演奏会がありまして‥〓

〓見に行ったわけです

演奏終了後、庭園内を散策していたら、高所作業車で高見デモをやっていたので乗車！

高さ１５メートル上空から記念撮影。

助役、かな～りビビっておりました。

同乗した実姉なんか腰が「く」の字に曲がってガタガタ震えておりましたわ～

あっそうそう‥庭園凄く美しかったですわ～