９ヶ月ぶりの草レースに・・・・

毎度様です、ＣＡＲトーです。

先日、十勝モーターパークのＨＰを見ていたら、来月にミニ耐久レースがあるのに気づいた。↓

http://tokachi.msf.ne.jp/blog.php?id=443　

毎年９月２３日に８時間耐久レースがあるのだが、今年は６月１９日にも５時間５分の時間設定で行うようだ。いかにもフレンドリーなＴＩＳがつけそうなゴロ合わせな設定。ゴー・ゴーですと・・・・。

こんなの見せられたらなんだかウズウズしてきた。。。。

・・・そこで昨年一緒に走った友人の鍛冶屋さんへメールを送信。そしたら、当人も同じ事を考えてたらしく、周辺の人等（家の助役）の確認もとらず直ぐ合意！

今週末、鍛冶屋さんが我が家に申込書を持って来るので、最終決定はその時に！！

たまたまほぼ昨年使った状態でロードスターがあるではないか。。

＜・・猿人を下ろさなくて良かった・・・＞

バラシ作業が遅れていたのが幸いした結果となった。たまたま思い立った家庭菜園作業に時間を費やし、車の方に手が回らなかっただけなのだが。。。

昨年のレースは、ホイルアライメント（タイヤ角度）設定が甘く、タイヤ外側が減りすぎて最後の１時間がグダグダだったので、今年はもうチョット寝かそうかな。。。。。。

でも純正の調整ボルトでは昨年の角度が精一杯。

さて何処に手を加えてやろうか！　

今週末、二人で車の各所を確認し、不具合がなければGO！でしょう！

  ←最初は嫌がっていた助役も、コースイン後グリッドに整列し、ローリングして返って来る時にはウホウホしておったわ。。

じゃあまた。　チャオ！

少し時間があったので・・

どーも、ＣＡＲトーです。

チョイト時間があったので、、、、キューピーの何チャラクッキング！をパロって、

「ＣＡＲトーの３０分工作ing」！　　お題は「残り物の調理」↓

もともとあった物は、８年前に２，５００円位で購入した直流交流変換機（通称：デコデコ）です。デコデコでピンと来る方は、トラック野郎「一番星」世代と推測！　ＣＡＲトーも９才年上の兄貴に連れられて数回映画を見に行きましたわ～。

話を戻して、、、、デコデコはＤＣ電源が本体で取れなく使いづらかったので、いただいた（なかば捨ててあった）配線ブッタ切れ二股ＤＣ差込利活用する事に！！！　もう一つは、現在スターレットでＤＣジャックが足りなくなる時があったので、これもブッタ切れ三股ＤＣを再利用！！

デコデコ本体の電源コードに割り込ませるための端子の作製。以前１００均で買ってあった丸型端子の穴が小さかったので、穴拡大加工！

丸ヤスリでくるくる回しながら穴を広げます。

一応、＋電源は「赤」、－端子は残りの「青」で作製。　圧着ペンチでグニュ～っと。

まづは一丁上がり↓

これで前席中央下付近においてある本体でもＤＣが取れます。前席でのＤＣはレーダーで必須！　また写真左側の延長配線はステップワゴンの３列シート付近で使用します。娘の携帯充電用やＤＳ充電用で使用。＜何て気が利く親父だ・・・・っと言うよりただの工作親父・・だったりして。だって３列目に電源増やしてって言われてない。。。＞

頂き物の再利用でもうひとつオマケに、スターレット用ＤＣ三股コンセント！　これが使い易い。

レーダー用、モバイルＥＴＣ用、その他空き（主に携帯充電）で使用！

ハイ、お疲れさんでした。

じゃーね、チャオ！

作業灯２号を設置したＹｏ

毎度さん、CARトーです。

本日のアップは、ガレージ村本社工場？の作業灯２号の設置です。冬の間に廃品を修繕していた物の取り付けです。手をつける前の写真を撮り忘れて途中で撮影した写真がこれ↓

ちょうど既設ロング４０W蛍光灯のカバーを外したところ。奥には昨年設置した作業灯１号がありあます。

作業の邪魔になるので、置いてあったロードスター君を一次非難。

まずは蛍光灯ボディー横に電気配線を通す穴を作る。はじめは２mmドリルで小穴を開け・・・

最終的には１０mm穴まで拡大します。

近くで見ると本当にゴミっぽいな～。まあ近くでじっくり見る人もままいないのでこれで良し！　良し！　たぶん良し！　身の丈の品質が気が楽で生活しやすいWA。

さーいよいよ終盤です。

石膏ボード用アンカーを４ヶ所打ち、作業灯２号を据付し、配線を這わしているところ。

綺麗？に配線を整端し、『完成』！　↓

今後の大作業の際に役に立つアイテムが一つ増えました。写真で車の位置が横に寄っているのはチョット事情があり・・・・・。

さー気合を入れてロードスター君をバラすぞ！　気合を入れて・・　入れて。。。。

早く暖かくならないかな～。

チャオ！

プチ左官に挑戦や・・・

本日二回目のＣＡＲトーです。

今年予定しているロードスター修繕の際に使う、リジットラック（通称：ウマ）の置く床が凸凹して危険なため、そこをピンポイント修繕！　部位はこちら↓

  左下の大きな円で囲ったところが、ちょうどウマがかかる予定箇所。　ついでなので他の部分も一緒に修繕することにした。

使用した道具等がこちら↓

汚れた穴をゴシゴシ汚れを取る「ステンレス・ブラシ」、穴に溜まった砂ホコリを吹っ飛ばす「エアーガン（頭部分のみ）」、「セメントの素（モルタル）」、セメントを煉る「板」と「水」、セメントを塗ったくる「鏝」、撮影し忘れたが塗ったくったところの水分調節に使った「霧吹きポンプ」、穴にセメントを塗り程よく水を含ませ平らに仕上げる為の松居棒ならぬ「仕上げ棒」。

本当は写真を載せれば分かりやすいのだが、、、、、、

初めてやる左官仕事の為、余裕がなくゆっくり出来なかったので、撮影できなかったっと言うのが本当のところ。。。。。　　そんでもって↓塗り終えたところ。

下へは水抜きが出来ないため、水分の蒸発を待たなくてはならないので、数日間はこのまま乾燥させます。

来週、たぶん大丈夫であろう「秘儀」で仕上げをします。

乞うご期待！

勤労感「車」Ｄａｙ！

どーも、ＣＡＲトーです。

本日、帰郷先より帰って来る途中で、我が単身赴任快速のスターレット君が、２４万キロを超えました。　上から目線の「ご苦労さん」ではなく、心から『お疲れ様です』と労います。

ありがとう。　　・・・・ちゃんっと愛情込めてメンテナンスさせていただきますので、まだまだ頑張っていただきまっせ～！

　 ちなみに平成２４年春には次の嫁ぎ先が内定しているので、大事に乗るからね。

それまでにロードスター君（以後：道星）のリフレッシュを終わらさねば・・・・・・。

頑張ろう！