ブレーキ・ディスクの加工

どーも！

今回は”トヨタ純正”フロント・ディスクブレーキの加工です。あくまで加工です。

以前使っていた裂けたディスクの中心部分を再利用し、作成したのが写っているドーナツ状のもの。　コイツにこだわった理由は、①ちゃんとセンター出しをしたかった。　②外部入力が大きいハブボルト部分に遊びを作りたくなかった。　から。。。。。

車が曲がったり、減速時の入力は半端でないので注意が必要。市販されているホイルスペーサではディスクが遊んでセンターは出ないし、アルミ製は軽くて丈夫だが限度を超えると割れる。

コイツのセンターを出すのに利用したのが、同じ間隔で空いているサービスホール。

通常はハブのセンターにガッチリ固着した時に、８㎜ボルトをねじ込みディスクを浮かすのに使う穴。　この間隔が同じだったので つかわさせていただきヤシタ！

ご用達店のジョイフルＡＫで８MM皿ネジを２０円×４個購入、しめて８０円。

作業している最中に気が付いたのだが、、、、皿ネジの皿径が約20MM。　村長がもっているドリル刃径が10MM。　あまかった・・・・・。

・・・が、考えること５分。何かないかと考えたら・・・・・ありましたアリマシタ！　以前猿人ヘッドの燃焼室・ポート加工の削りで使った回転刃があり、径が１２MM。たいして変わらないように思うがこの２MMが大きいのｙｏ！

皿ネジ中央部分が出っ張っていたらタイヤホイルに当たり、よろしくないので、念のためグラインダー＋サンドペーパーでツラを削った。

これで安心。

ディスク完成品はこちら↓

仕上がりの綺麗な他作スペーサのおかげで満足いく作品が出来ました。　最初は　自分でグラインダーを使いシコシコ切断＆削りをしようと思ったんですが、鍛冶屋さんが、『大変だよ！〇〇使った方が早いよ。』と引き受けてくれました。　しかも旋盤仕上げ・・・お見事です。　鍛冶屋さんいつもありがとう！

そんでもって『新』ブレーキ完成！　２POTデッセー！！　

・・・・がしかしである、、、、恐る恐る１４インチホイルを組んでみたが・・・が・・・が入らない。　２種類の１４インチホイルを試したが・・・同じ結果。。　正確に言うと、内側が当たる！　

つまりスタッドレスタイヤも高価な１５インチ仕様になっちまった。（汗）

スタッドレスは１４インチの方が乗りやすいので、安価に１４インチ仕様に変更できるように考えましょう！

・・・・ですがですが、なんとなくアイデアが沸いてきましたｙｏ。　純正品利用で・・・・。

次回は猿人ＯＩＬクーラ位置の再変更かな？！

じゃーね、チャオ！