その時は，突然訪れた。
2011年の暮れ，恒例(?)の関西行でのことだ。
大阪環状線から，地下鉄中央線に乗り換えて，天保山にある海遊館を目指すべく，弁天町駅に降り立ったときだった。
何の変哲もない駅前通を歩いていたら，青い看板が目に入った。
「交通科学博物館」
のロゴと，キハ80型特急型気動車の側面図が，いきなり目に飛び込んできた。
さらには，緑と橙の所謂湘南カラーに彩られたクハ86型直流型電車が，フェンス越しに鎮座しているのも見えた。
弁天町駅前に，交通科学博物館が有ったことを，迂闊にも失念していた。
１時間だけ寄らせて・・・と，他の３人を説得して，中に入る。
詳細はこちらだが，とにかく70年代から鉄分の多かった私にとっては，お宝の山のような場所であった・・・。
家族の顰蹙を尻目に，目を輝かせて展示に見入ったことは言うまでもない。
独式の箱形DLのDD54とか，世界初のロケット式戦闘機であるMe163コメートのエンジンとか，7100型蒸気機関車(義経号)とか，とにかく展示が凄かった。
高校生の頃に，念願かなってようやく行った旧鉄道博物館(秋葉原)がいまいちに感じられただけに，この交通科学博物館の充実ぶりがオールドファンとしては，実に嬉しかった・・・。
その交通科学博物館が，何と来月６日で閉館だという。
そう言えば，先日上洛した際，梅小路蒸気機関車館が拡充されて，大規模な交通博物館となって，京都水族館等を含む一大都市型公園となることを聞いた。
その時に，閉館となることも聞いた気がする・・・。
いずれにしても，残念な限りだが，これでまた京都へ行く理由ができた・・・。
追補になるが，あとは画像に語ってもらおう・・・。
↑200系の模型はどうでも良いが，サボの多さが◎。乗ったことあるのは，最上段の４つと，白鳥，出雲のみ。
↑戦前製造のD51のコクピット。アナログの粋だ・・・。
↑ナシ20系か?青客車は，旧客の中でも新しい部類と思う。
↑マロネフ59型か?だとすると，1938年製。
↑私が子どもの頃の駅舎内は，こんな感じだった。・・・。
