ビレットホイールのリフレッシュ

　またまた間が空きましたが土日フル稼働でようやっと一息つけそうです。
がっ！！、まだ納期遅れ状態なんです。
こんな時に外国人の方々はお金が目的なんで快く頑張ってくれてますので感謝感謝。。

　今年は花冷えという言葉は一度も聞いたことないし、桜前線の北上も１週間～１０日も早くしかも満開があっちこっち一斉に来てるから、きょろっきょろしてたらあっという間に散ってしまい花見できなくなりそうですね。この地域も今週末が満開見頃です。


今回は鍛造ディスクの２Ｐ構造のホイールのリフレッシュ



リフレッシュ前の表側



リフレッシュ前の裏側



表と裏側をバフ研磨



バフ研磨後のリム内側
結構きれいになりました。



スポークの細かいところをバフ掛け


バフ研磨の後はきれいに洗浄しバレル研磨を行います。

途中工程の写真無

ワープして完成です。



表側



裏側



表側



裏側


以上

月月火水木金金・・・・・

　昨日今日と青空が広がっているのに仕事です。

アウトドア好きにとっては、この陽気の中仕事をするのは酷ですがやりがいあっての仕事・・・。
頑張らせていただきますよ～～。
カラ元気も今週まで、来週末はどか行くど～～～。

この地域の桜も一気に咲き始めたと思ったらもう満開の木も！！

今年は先らの開花寿命が短いですね。うかうかしてたら今週末は落花さかんになりかねない。


ホール研磨機の紹介



これがホイール研磨に大活躍！！



リム単体の研磨



こんな深いものも



フランジの研磨も


中心部の研磨も


いろいろこなしてくれてます。

トラック用アルミホイールのバフ研磨

　またまたちょっと間が空いてしまいました・・・。
年度末は民間企業も決算月なのか受注増とタイトな納期日程でてんてこ舞いというか、研磨作業はひょいひょい出来て出荷とはならない。段階を踏んで最終研磨しないと最後の所で前工程の磨きムラとかあると流れが逆流してしまいます。
　なので現場での工程間の目視チェックは重要なんです。



小型トラック用のアルミホイール
全数表側のバフ研磨、２本はリヤ用で表も裏も研磨



バフ研磨後



鍛造ビレットの研磨



バフ研磨中
今回の商品はすべて裏側も研磨



こんなのが



こうなります。（機種が違いますので上がり状態のみ見てください）


この後洗浄したりバレル研磨したりして納品です。


以上

完成した弥生とＢＢＳ－ＲＳ

　この時期にぴったりのデザインが弥生！！
弥生はハヤシが手掛けたブランドで、今は当時の物は超レアでネットでも１本１０～２０万近くします。
この意匠をアールプライドがライセンス生産し現在は和道シリーズで販売、手に入ればやはり当時物を履きたいですよね。。


きれいに完成し納品させていただいた弥生


次に登場はＢＢＳ－ＲＳ


今日はバフ～バレル研磨を紹介します。



サンディング後に乾式バレル研磨を行いました。
乾式バレルはサンディングの研磨傷を均一に取り去ります。



乾式バレルの後は小窓の中を手作業で研磨



カバーや



ロックナットはバフ研磨で磨き上げる



ディスクとカバーをロックナットで固定しバレル研磨



バレル研磨後の状態



ハイ完成です。



細かいスポークの中も鏡面！！
バレル研磨は最後の艶だしのため、肝心なのはバレル前のサンディングや
バフ研磨をいかに手を抜かずやるかです。

結局はひとの手によります。

これが職人技なのです。

以上

弥生の途中経過とＢＢＳ－ＲＳ

　今日は土曜日ですが元気よく作業してますよ～～。

少し前に小型トラックのアルミホイール磨けないかと問い合わせがあり、磨けますよ。価格と納期を伝えて電話を置いた。そしたら昨日の朝その方がこれから持っていくからよろしくとＴＥＬあり。
　てっきり近くの方だと思ったら大宮の方でランクルに載せてやって来ました。その方はバイク乗りでそっちの話も盛り上がりました。



6輪のトラックで1本は予備
合計７本も仕事もらってありがたいですね～。


弥生のほうの進捗



まずガリ傷（ごく浅い）をサンディングで平滑化



バフ研磨機でバフ研磨



まずリムフランジから



こんな感じで上げましたら次工程のバレル研磨へ流動
バレル研磨はバフ研磨の研磨傷を平滑化し均等な光沢感にします。

バレル研磨は次回に報告



ＢＢＳ－ＲＳ、だいたい月1～２ＳＥＴ入荷、時間を空けてやったり今日みたいに土曜日にやったりしてます。



まずはサンディングから


明日は天気も良さそうだし、首も良くなってきたので無理せず歩けて温泉があるところに・・・

どこの山に行こうかな～～～（笑）。


以上