バレル研磨ラインのレイアウト変更

　台風一過の後は素晴らしく気持ちのいい秋晴れ！！
こんな天気だとどっかでかけてきたくなりますが、先日行ったばかりなので今は仕事に集中です。

　ホイール以外の製品のバレル研磨の案件が増えてきて、量産設備での対応だと量産に支障をきたすようになってきました。そこで遊休機械を研磨テストや量産対応しようとレイアウトを変更しています。



手前２台が研磨テストや量産対応で奥の４台が乾式バレル、光沢バレル対応



以上

やかんのバレル研磨

　今週はテレビから目が離せませんね～。

ＷＢＣ、籠池氏、大相撲・・・。リアルタイムに視聴はできないけどまとめニュースを見るのが楽しみです。

今日の話題は「やかん」のバレル研磨！！

あんな丸いもの磨けるの？？　と思う方が大半だろうと思います。今回のレポはかなり前（数年前）に行った研磨テストでやかんを機械に取り付けるにどうしようとか、注ぎ口の研磨はどうしようとか寝なし（寝なし：寝ることをせず）に考えましたよ。


研磨前のやかん



やかんのセット状況



固定方法



注ぎ口のセットはこんな感じ



バレル研磨中



バレル研磨後のやかん

ピカピカしています。

このやかんはシュウ酸アルマイトを行う高級やかんです。シュウ酸アルマイトは鍋やかんコーナーでゴールド色のを見たりあるいは実際に使っていたりすると思いますが、硬くて腐食もしにくい特徴があり熱がかかるところには最適です。

なんでバレル研磨の検討をしたか

研磨職人不足で研磨を自動化したいための検討でありました。

鉄バンパーのクロムメッキ

　今日は２か月ごとの定期検診で病院に行ってきました。結果は良好。。
８年ほど前に急性心筋梗塞となり死ぬ思いをしました。その時に詰まった血管を広げ補強するためにステントを３本も使いました。それ以降は２か月に一回薬をもらいに行くため検診です。心臓エコーや心臓ＣＴ、心電図を時々行い血液検査は毎回・・・。
ということで体の変化は血液分析で把握できますのでよいバロメーターとなっています。

　今回は鉄バンパーの再メッキです。
私も今回の商品と同じ達磨セリカを乗っていました。なので懐かしくてよくぞご無事で生き長らえて来たねとプチ感動。私のは２～３回ぶつけたことがありその度に板金屋になけなしのお金を置いてきた覚えがあります。でも、当時（４０年前）は鉄バンパー全盛で、板金屋も修理を受け付けてくれましたが、最近は鉄バンパーがないため業者さんも減っているようです。



メッキ上がり状態


メッキ上がり状態



バンパー裏も黒塗装で防錆

　

過去に実施したバレル研磨・・・part２

今年は天候不順で雨が多くて困ります。登山をやるようになってからなおさら思うようになりました。夏休みもほとんどパッとしないし最近もパッとしない・・・。しかも来週から気温が高いと来れば紅葉時期に紅葉するかがまた心配です。
　今日は前回報告した過去実施したバレル研磨の実例を追加します。


まずはＹＡＭＡＨＡロードライナー１９００用のホイール
２年にわたり約１５０００本量産しました。



これはスクーターホイール



レアなところではリアのスイングアーム
昔はこんなのも磨きたいとニーズがあったんです。



バイクのエンジンケースカバー



同じくエンジンケースカバー



マグネ製パソコンの筐体でトライ風景


これもマグネのカメラ筐体


このように振り返りますと外観部品への鏡面ニーズは、潜在的にいつの世にもあるってことですね。

過去に実施したバレル研磨

バレル研磨については以前に説明しましたが、大型の製品を研磨するには大量にいっぺんにとはいかない、どうしても単品での研磨となってしまいます。ゆえに大量に処理しようとしますと膨大な装置の数が必要となり現実ではないですが、少量生産例えば50個／日程度なら5～6台のマシンで量産できます。
　過去にはこんなものまでテストしたり量産していました。


サクションパイプ


サクションパイプの研磨風景


ステンレスのプロペラ研摩


アルミ青銅製のプロペラ研磨風景


アウターチューブ


エキゾーストパイプ

またいつかまだまだありますから紹介します。

バレル研磨の可能性は無限大です。