まだまだ～裏方作業満載の、フジタケです。
またまたまた、ネタ不足のため、フジタケの独り言、にお付き合いくださいませ・・・・・。
普段、なんだかんだ車両は有るのですが、「ちょこっと」乗るバイクがなかったんですね。
「チョイ乗りには、やっぱ車検のない２５０だよな～。」 なんて・・・・。
なもんで、古巣時代に、ＩＴ２００っていう車両に、少々思い入れがあり、
たまたま出物があった時に、Ｇｅｔ！して、修理して、乗ってみたのですが・・・・・・・・。
「混合」
「クロスミッションで、ものすごくショート＝スピード出ず」
「マフラーからのＯＩＬがものすごい＝背中が点点だらけ」
以上、
解っていたつもりでも、テンション下がって、放置状態・・・・・。（まだ有ります。・新オーナー募集中）
月日は流れ、やっぱ、「ちょこっと出かけるバイクがほし～な～」 というわけで、
どうせだったら、最近、ぱったり街中で見かけなくなった、パイ～ン！パイ～ン！言ってる車両。
つまりは、レーサーレプリカとやらを、直して乗りますかね～という事にしました。
ご近所乗り回す位なら、キツイ前傾ポジションもガマンできるでしょう～。
ヤマハ党としては、やっぱＴＺＲ？？？。 ＴＺパーツも使えるし～。
でしたが、前に３ＭＡの経験があったので。
昔、「あ～、カッコいいな～」って思っていた、組み合わせを実行。
俗に言う「大人買い」ってヤツでしょか・・・・・。
それは・・・・・。
ＲＧＶ２５０（ＶＪ２１）に、スガヤの右2本出し・・・・・・・。 で、ございます・・・・・。
ガンマ単体には、余り興味なくて、「スガヤの右2本出し」が付いている、ガンマがイイ～、のであります・・。
ヘンタイ？？？。
造るにあたって、「250のレーサーレプリカって、なんであんなにプラスチッキーなんだろ～」
「なんか、チャッチイなぁ～」
って所を改善しつつ、質感の有る、オトナの？ レプリカ２５０を目指し、製作中であります・・・・・。
ホントは、こっそり作ってアソボ～、思うとりましたが、ネタ不足につき、解禁、でございます・・。
こんな時代、だからこそ、レプリカ２５０・・・・。
一緒に、どうですか・・・・・・・・？？？。
