日本では当たり前のことがＵＫでは当たり前でないこともある。
その１ 行き先別でプラットホームは決まっていない
同じホームだからといってそこに止まる列車の行き先が同じとは限らない。反対方向に行くことだってある。極端な話使うホームが1本ってことだってあるのだ。
だから列車に乗る前に必ず駅のモニターを見て到着ホームを確認する。そのため乗車までの時間に余裕を持って駅に行かなければならない。日本のように「飛び乗り」なんて芸当は不可能だ。
その２ 中長距離列車のドアは自動でないことが多い。
ドアのそばの開閉ボタンが点灯したらプッシュ。しかし中にはそれもなくてドアの外ホーム側だけにとってがついている場合がある。降りるときは窓を自分であけて外に手を出しておもいきり取っ手をグッと下げるのだ。
その３ かなり大きな駅でないと改札口はない。
ほとんどフリーパスだ。だからって無賃乗車はできない。なぜって車内で必ず検札があるから。
その４ 通過する列車は駅だからといってスピードを落とさない。
列車を待っている乗客が居ようと居まいと頓着ない。通過列車が起こす風に巻き込まれないようご用心。
その５ 座席予約はほとんど不要
たまにリザーブのシールが張ってある席をみるが、リザーブしなくても座れないことはまずない。大都市近郊の通勤電車や地下鉄はその限りではないけれど。
その６ 同じ線路を複数の会社の列車が通る。
なかなか合理的だと思います。ただし同じ料金でもきれいな列車に乗れる乗れないという不公平も。
その１ 行き先別でプラットホームは決まっていない同じホームだからといってそこに止まる列車の行き先が同じとは限らない。反対方向に行くことだってある。極端な話使うホームが1本ってことだってあるのだ。
だから列車に乗る前に必ず駅のモニターを見て到着ホームを確認する。そのため乗車までの時間に余裕を持って駅に行かなければならない。日本のように「飛び乗り」なんて芸当は不可能だ。
その２ 中長距離列車のドアは自動でないことが多い。ドアのそばの開閉ボタンが点灯したらプッシュ。しかし中にはそれもなくてドアの外ホーム側だけにとってがついている場合がある。降りるときは窓を自分であけて外に手を出しておもいきり取っ手をグッと下げるのだ。
その３ かなり大きな駅でないと改札口はない。ほとんどフリーパスだ。だからって無賃乗車はできない。なぜって車内で必ず検札があるから。
その４ 通過する列車は駅だからといってスピードを落とさない。列車を待っている乗客が居ようと居まいと頓着ない。通過列車が起こす風に巻き込まれないようご用心。
その５ 座席予約はほとんど不要たまにリザーブのシールが張ってある席をみるが、リザーブしなくても座れないことはまずない。大都市近郊の通勤電車や地下鉄はその限りではないけれど。
その６ 同じ線路を複数の会社の列車が通る。なかなか合理的だと思います。ただし同じ料金でもきれいな列車に乗れる乗れないという不公平も。
あちこち結構上手に回られたようですね。
電車は結構遅れたりして
5分や10分の遅れだと
On timeって出てたり無茶苦茶ですが
日本の事故を見てからは
こちらの方がまともなのかもって
思ったりもしてます。
ただ1時間、2時間遅れても
普通でよくあることだとか言われちゃうと
発展途上国じゃないんだから
もうちょっとなんとかならないのかと
思ってしまいます・・・
とりあえず足跡残しておきます。
そうでした。列車はよく遅れます。みんな文句も言わずにじっとホームに佇んでいるだけ。我慢強いです。慌しい日頃の暮らしはなんだったんだろうって思わせられました。
なんだかずいぶんと慌ただしく移動しているような気がするけど、地理がわからないのでそう思うだけかな。
ずいぶん慌ただしく移動しているような気がするけど、地理がわからないからそう思うだけなのかな。
やっと開くことができました。なんて素敵なんでしょう！やっぱりいいなぁ英国は。今日もテロがあったからちょっと心配だけど私も行くぞ！
ご愛読感謝。