クムホが入荷したので、早速 ダンロップへ
これ！ ラジアルなのにＳタイヤ並の
グリップが、あるらしい。
１８５なのに、幅広いです。
もしかしてフェンダーから
はみ出す？
さて！
結果は？
左
右、
なんと！
面一 すばらしい！
しか～し このタイヤ
６７には、オーバーキャパで～す・・・・・
走らせてみると、パワー食われてる
早くエンジン組まないと・・・・・
エキスパンダリングを入れるが、赤色向かって左側だったかな？
確か、これでよかったはず・・・・・
４個組み付け完了！
シリンダーにピストン突っ込んで
今日は、ここまで・・・・・
明日、ピストンを上下させ
シリンダー壁を確認！
今年の冬は、かなり寒いですね。
除雪してもらうのは、ありがたいですが
駐車場の出口を塞ぐのは、やめて欲しい・・・・・
ビートルは、出れません・・・・・冬眠確定！
グラントのオイルリング合い口クリアランスが、
許容範囲を超えていたので、新品でも使用不可
で！マーレーのリングセットを注文したところ、
国内での取り扱いが無いんだって・・・・・
どうしようか？そこで中古のオイルリングを
譲り受け クリアランス測定・・・・・
これも、許容範囲ギリ・・・どうすっぺ？
そんな時ラッキーに新品のマーレーオイルリング
ゲット出来た～
測定すると０．５位 ちょっと広いけど
使えます！ただエキスパンダーリングが、
なぜか？オイルホールが無い・・・・・
エキスパンダは、以前使用してたものに
新品のサイドレールを組み合せる事に・・・・・
