西側を通過するパス

太平洋上を通過するパスと大陸上空を通過するパスではコマンドのかかり具合に差があります。パスによってはアナログ系送信機をONにできないことがあります。
この現象は、FO-29に限った事ではないのです。1986年に運用を開始したFO-12、その後継機であるFO-20でも同様の現象を確認しています。最初は管制局のアンテナの不具合（方向などの調整ミス）なども疑いましたが、確認試験の結果、問題は見つかりませんでした。
アマチュアバンドの近傍に強力な与干渉波が有る可能性があるとの判断から、FO-29には強力なBPFを付加しましたが、激的な効果は確認できていません。

2月25日までの運用予定

29日　3:09　～
30日　4:00　～　(★）
31日　3:05　～
1日　2:10　～
2日　3:00　～
3日　2:06　～
4日　お休み
5日　3:45　～　(★)
6日　2:50　～
7日　3:45　～　(★)
8日　2:46　～
9日　3:36　～　(★)
10日　2:42 ～
11日　3:33　～　(★)
12日　お休み
13日　3:28　～
14日　2:33　～
15日　3:23　～
16日　2:30　～
17日　3:20　～
18日　お休み
19日　3:15　～
20日　2:20　～
21日　3:10　～
22日　2:15　～
23日　3:05　～
24日　3:55　～　(★)
25日　お休み

運用開始時刻はUTCで表示していますので日本時間に換算する場合は9時間プラスしてください。
★の付いた周回はコマンド作業に時間がかかることが予測されます、また、回線の状態により中継機をONにできない可能性も有ります。

【お願い】
　AOSの方位によってはビルなどの影響によ送信機を予定の時刻にONにできないことがあります。また、中継機を使用される局は、衛星のCWテレメトリを確認してからアップリンクを行うようお願い致します。FO-29はコマンド専用の受信機は搭載しておらず通信用の受信機を兼用しています。コマンド作業中に多くの局がアップリンクしますと中継機をONにするのに時間がかかることがありますので、ご協力をお願い致します。