5／4は早朝からひとりでドライブ。なぜなら家族はまだ惰眠を貪っていたから。出雲の喫茶店でモーニングでも、と軽い気持ちで出かけたのですがすでに渋滞・・日御崎は近くて遠い。近場でブランチして虚しく帰ってきました。連休最後の日は子供がお世話になっているヴァイオリンの先生（プロのヴァイオリニストです！）のリサイタルに行きました。生の演奏はやはりいいですね。今回はヴァイオリンとハープの組み合わせ。芸術心の乏しい私も癒されてきました。最後の夜、小雨の降る中で全ての車をキレイキレイにして長い連休を終えました。
今年も仕事（日勤や当直）とあとは市内で待機、フリーの日は近郊ちょろちょろといった感じでした。おかげであまり車乗ってません。
そういえば、かずさんのようにかなりの台数の車があると洗車大変ですね。でも、終わった時のピカピカ車が一列になっている姿は快感でしょうね。
それと、Fスパイダーの洗車は気を使いませんか？（幌があるから特別な洗い方してるんですか。）
同じオープンでもソアラのようにメタルトップだと普通に高圧洗車かけても大丈夫で楽でしたよね。水漏れなんかも皆無でしたし。Fならではとか、幌ならではの苦労はありますか。
それから、GSの色はブルーメディテラネオにしました。内装をボルドー、キャリパーを赤とミーハーしてしまいました.....。
洗車ですか・・基本的にフェラーリは大々的に水をぶっかけての洗車はしていません。ガラスコーティングをしてからは少しの水でも汚れ落ちがよいので、そろーり水を下半身にのみかけて極力新品のスポンジでなでるといった程度です。ROSSOに載っていた清水草一さんの漫画にあった台詞「フェラーリは洗うべからず」を実践しています。フェラーリは高圧洗車をかけると（かけてことはないですが）おそらく水がどっかから浸入してくると思います。
やはり日本車の耐候性は秀逸ソアラはカーポート保管（？）だったので、洗う回数です。も多かったのですが、水アカも等比級数的に増えていったのがネックでしたねぇ・・。
去年、一度すべての車を洗って外で密かに（？）並べてたら、バイクのツーリングご一行様が見ていかれ、近所の人も何事？と出てこられたため、それ以来、おおっぴらに並べることが出来なくなりました・・・。