うっかり

そろそろプラグを交換しようかなと思い付いた
んで、ついでにプラグコードも変えようかとも

てか、俺は馬鹿かと思ったね
ダイレクトイグニッションじゃん
プラグコードなんて存在しねーよ
何度もボンネット開けてエンジン見てんのに…

プラグの熱価を一段あげようかな
でも、ダイレクトイグニッションって火花弱いしなぁ
失敗したらムカつくし
迷うぜ

今年の仕事は出来ました

指導教官に修論（未完成）を提出
まぁ、直しはだいぶあるけど、今年やるべきことはほぼ終了

ってことで、あとは年越しの準備をするだけ
といっても、特にやることなんて無い
だから、車弄り
とりあえず、デイランプでも付けてみる

購入したのは多摩電子工業株式会社製のDAY LIGHT LED15 SLIM-FLAT
購入理由は値段の割りに光量が強いから
35000mcd×２
振動センサーつきで自動に点灯・消灯する仕様

バッテリーに繋げて点灯試験
センサーを軽く触った程度で点灯する
どうやら、風が強く吹いたときにも点灯するくらい精度が高いみたい
ん～、これだと誰も乗ってないのにアホみたいに点きまくるし、
無駄に電気を食う可能性が高いなぁ

仕方ない、スイッチを経由させる方式にするか
まぁ、スイッチは前回のイカリングで増設したやつに同期させれば良いか
電源を前回設置したリレーから分岐させれば、スイッチを入れたら振動センサーが働くはず
そうすれば無駄に点灯しない
そのためには多少の改造が必要だな

明日にしよっと