本日２回目の書き込みです。
本日２７日（土）は、「 新潟県自転車乗り 大新年会 」開催のため、
１６時で閉店させていただきます よろしくお願い致します。
今日の２回目は ・・・ 「 チューブレスホイールのすすめ。 」 ということで
チューブレスタイヤの魅力についてお話しさせていただこうと思っています。
今回、トライアスリートの女性の方のバイクに、デュラエースのチューブレスホイールを
取り付けさせていただきました。
その女性の方は、ロングライドも参加しながら、トライアスロンにも挑戦されている方で
「 純正のホイールよりも軽量で、乗り心地の良いホイールを・・・ 」 ということで、
こちらをオススメさせていただきました。
こちらがそのホイールです。
チューブが入っていませんが、中に 「 シーラント 」 と呼ばれる
「 液体の密封材 」 を入れています。
このシーラントを入れることで、もし小さい穴が開いたとしても、
そのシーラントが瞬時に穴をふさいでくれるため、パンク修理を勝手にやってくれるんです。
（ 大きな穴の場合は、シーラント自体が漏れてしまうため・・アウトです。 ）
今回、タイヤはスペシャライズドの 「 ルーベ チューブレス 」 をチョイスしていただきました。
通常クリンチャータイヤの空気圧は、７～８気圧入れなければいけませんが
チューブレスタイヤの空気圧は、５・５～６気圧ほど。
空気圧が低いからと言って、速度が落ちることはありません。
むしろ、グリップ力が高まって速度が上がる場合もあります。
そして、通常よりも低い空気圧で走るため、振動吸収性がよく
ロングライドでも疲れにくいタイヤともいえます。
個人的に、２年前まではチューブレスタイヤを練習用に使用していました。
非常に快適で、３年でパンクは一度だけ。その他はシーラントがふさいでくれていました。
昨年はクリンチャータイヤのテストも兼ねて、一年間フルにクリンチャータイヤを使用しました。
でもって・・・やっぱり今年はチューブレスに戻すことにしました。
なぜかというと ・・・ 単純に 「 楽だから 」 です。
特に朝練で毎日５０～６０ｋｍ乗るたびに、身体への衝撃・疲れを軽減できていれば
翌日の練習も集中できるため、質の高いメニューをこなすことができます。
チューブレスタイヤ ・・・ もし、ご使用のホイールがチューブレスに対応しているようであれば
ぜひ一度使っていただきたいタイヤです。
ぜひご注目ください！！！
これでトライアスロンも、ロングライドも楽に走れるでしょう(゜∀゜)
頑張ってください～☆
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「 オーバーホールでお渡しのバイク 」
超高級バイク。
タイムの「スカイロン」に、ライトウェイト。
タイヤは、コンチネンタル コンペティション。
コンポは電動デュラ。ＢＢはセラミックスピード。
プーリーは、セラミックスピードのチタンセラミックプーリー。
サドルは限定の、セラＳＭＰ フォーマ。
バーテープは、リザードスキンズ。
総額 ・・・ １５０万円なり。
今年もこれでゆっくりのんびりオハサイ番長としてよろしくお願いします！！！！
ではでは・・・また明日！！！！
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フィンズ ＨＰ ・・・ http://www.cw-fins.com/
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スポーツバイクプロジェクト長岡 ＦＢ ・・・ https://www.facebook.com/スポーツバイクプロジェクト長岡-851414361632533/
越後長岡チャレンジサイクリング ＦＢ ・・・ https://www.facebook.com/encc.fp
新潟自転車乗り情報共有グループ ＦＢ ・・・ https://www.facebook.com/groups/381625862029267/
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