まったり１時間リカバリーライド。 ＆ ＲＯＶＡＬ 「 ＲＡＰＩＤＥ ＣＬＸ ６４ 」 入荷。

朝４時起き。

５時４５分練習開始。

 

 

疲れも溜まっているので、少し気分を落ち着かせるためにもリカバリーライド。

 

１時間ちょっと。　３２ｋｍほど。　脚の疲労もすっきりしました。

 

 

 

長岡祭りの大花火会場は、もうすでに準備完了な感じですね～。

 

 

それにしても　・・・・　毎年、会場が大きくなっているような・・・。。。

 

ＹＡＨＯＯの記事にもありましたが、　「　日本一の大花火　」　として紹介される　「　長岡祭りの大花火大会　」。

 

お店からだと会場まで少し遠くなってしまいますが、当店のお客様で　・・・

「　歩いても行きたい！！　」　という、遠方から来られる方がいらっしゃいましたら、

お店の駐車場をお貸しすることも可能です。

 

ＳＴＡＦＦまでご連絡お待ちしております<m(__)m>

 

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スペシャライズドの新型エアロロード　「　ＶＥＮＧＥ　Ｖｉａｓ　」　のために設計された　「　ＲＯＶＡＬ　Ｒａｐｉｄｅ　ＣＬＸ　６４　」。

 

ＶＥＮＧＥより先に入荷してきました・・・・汗

 

 

フロントタイヤ　２２Ｃ。

 

 

リアタイヤ　２４Ｃ。

 

スペシャライズドのタイヤの設計者は、元々コンチネンタル社にいた　「　ウォルフガング　」　氏。

熟練したタイヤコンパウンドの達人　・・・　ウォルフガング氏が、このホイールにつけるために

開発したのが、今回の２２Ｃ、２４Ｃのタイヤということです。

 

そう言えば・・・　コンチネンタルというと　・・・　「　アタック＆フォース　」　も　「　フロント　２２Ｃ　、　リア　２４Ｃ　」。

 

何か関係することがあるのでしょうか。。。

 

 

 

ちなみに、気になる重量は　・・・　メーカー公表値　１５５５ｇ　（　ペア・リムテープ込　）。

実測重量は、１５７０ｇほどでした。　優秀です。

 

 

 

タイヤ・チューブ込の重量。　フロント。

 

 

 

リア。

 

 

空力テストで、　ＺＩＰＰ　「　Ｆ：４０４　＆　Ｒ：ＳＵＰＥＲ９　」　という最高の組み合わせと、

ほぼ同等の力を発揮しながらも、横風では圧倒的な有利性をもつ　「　Ｒａｐｉｄｅ　ＣＬＸ　６４　」。

 

ＴＴ　、　トライアスロン　、　ロードレース　・・・　全てに使えるホイールです。

ぜひチェックしてみてください。

 

 

価格　・・・　前後セット　￥３６００００（税込　・　タイヤ、チューブ付き）

 

 

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のんびりゆっくりの、おはサイジャージの在庫ができました。

 

Ｍサイズ　、　Ｌサイズの　上下セットが１ＳＥTずつあります。

 

上下で￥２３０００（税込）　です。

これからおはサイや、各イベントに参加される方はぜひ一緒に同じジャージを着て走りましょう。

 

よろしくお願い致します<m(__)m>

 

 

ではでは。また明日！！

 

 

 

　　

 

朝練 森立峠 １本。 ＆ 重要事項。 「 実業団登録と、黒ジャージ 」。

朝４時起き。

５時半練習開始。

 

東山　平地周回　２周後　・・・　森立峠　ＴＴ。

 

最近、ＳＴＲＡＶＡ先生が変な数値が出ることが多いので、個人測定をしました。

 

森立峠（６・１ｋｍ、３３８ｍＵＰ、平均勾配　５％）　・・・　１８：０３　、　平均パワー　２７８Ｗ。

 

昨年の今頃より、１５秒落ち。

少しずつ近づいてきたようです。

 

とりあえず体重を落としましょう。。。　（　まだ６１ｋｇ・・・ｗ　）

 

 

その後は、湧水を飲みにリカバリーライド。

 

明日、明後日と少し追い込もうかなぁ・・・と考えているので、今日はここで終了。

 

４６ｋｍ　、　１：４５　、　獲得標高　６２９ｍ　、　消費カロリー　９２９ｋｃａｌ。

 

 

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「　実業団登録と、黒ジャージ　」

 

「　実業団登録したいと思っていますが、入れてもらえますか？　」　という・・

メールやメッセージが最近多くなっています。

 

レースをやりたい。本気でやってみたい！！　という方は、ホント大歓迎。

 

なのですが・・・ちょっと　「　勘違い　」　をしている方も多いようなので、少し真面目なお話を。

 

 

 

私　・・　ＫＮＴが本格的にロードバイクを乗り始めた２００８年。

ほぼ、毎日朝練を２時間続けながら、レース参戦を目標にしていました。

２００９年には地元ヒルクライムイベントの年齢別で入賞。　同年　・・　１１月　ＪＣＲＣのＳクラス完走。

 

２０１０年、「　アマチュアレーサーの甲子園　」　と称される　全国屈指のロードレース、

「　ツールドおきなわ　」　にて、初参加で　１２位　という成績をおさめます。

https://www.youtube.com/watch?v=w5s6wyAB1Vo

（シクロワイアード様より）

 

２０１１年、　同じく　「　ツールドおきなわ　２０１１　」　にて、１４位でフィニッシュ。

ここから目標は、ツールドおきなわ制覇に切り替えました。

https://www.youtube.com/watch?v=jVkJuIMxaZo

（シクロワイアード様より）

 

２０１４年、　実業団チーム　「　チームフィンズ　」　を立ちあげレースに参戦。

地元　南魚沼ロードレース　Ｅ３　にて、優勝しＥ２へ昇格。

 

１１月、　「　ツールドおきなわ　２０１４　」　にて、２０位でフィニッシュ。

http://www.cyclowired.jp/news/node/151954

（シクロワイアード様より）

 

２０１５年、　４月　「　群馬ＣＳＣ　２ＤＡＹＳ　」　にて、スプリントで３位に入り、Ｅ１へ昇格。

 

 

　・・・　グダグダと戦歴を書いていきましたが　・・・　いろんなレースに参戦するまでに、

 

どの程度走れるようになればいいのか　・・・

どのくらいの実力をつければついていけるのか　・・・

そもそも　・・　ロードレースとはどんなものなのか　・・・

 

訳もわからず、とにかく一生懸命　「　挑戦　」　し、　「　失敗　」　を続けてきました。

そして　・・・　その後に入ってくるチームメイトのための　「　道　」　を作り続けてきました。

 

 

今は、ＪＣＲＣや、地元のヒルクライムレース、実業団レースや、ツールドおきなわなど　・・・

参加しているチームメイトも多いですが、そのレースがどの程度のレベルなのか・・・

どのくらいの練習をしたらよいのか・・・　チームフィンズでの　その　「　道　」　は私が作ってきたと思っています。

 

 

 

今すぐに　　「　実業団登録をしたい！！　」　という気持ちはわかります。

 

が・・・その前にやるべきことがたくさんあります。

 

チームの練習会に参加して、チームメイトに認められること。

実力がついてきたら、地元のヒルクライムレースなどに参加して優勝・入賞すること。

ＪＣＲＣに参戦して、ロードレースに慣れること。　そして、結果を出すこと。

 

最後に　・・・　「　チームメンバー全員と、私に認められて、黒チームジャージを着ること　」　です。

 

その後に実業団登録になります。

 

この　「　黒ジャージ　」　には、私が込めた　「　強い気持ち　」　が入っています。

誰でも着れるようなものではありません。　そして、販売も規制しています。

 

このジャージを着たい。　そして、チームフィンズに入って、実業団レースに参戦したい。　

と、思った方はたくさん練習してください。一緒に練習しましょう。

 

 

この１ヶ月で、５名の方から　「　実業団　」　への参加の問い合わせと

「　ジュニア世代　」　のコーチと問い合わせをいただきました。

 

 

まずは　・・・　おはサイから参加してください。

おはサイで実力やマナー・ルールがわかりましたら、　「　おはサイ　レース班　」の練習会へ上がりましょう。

実力が認められれば、その後は本格的な　「　実業団　」　の練習会への参加となります。

少しずつステップアップしていきましょう。

 

 

以上、厳しい感じで書きましたが、考えていることを全て書きました。

それだけ、このチーム、チームジャージを大切に思っています。

「　チームとしての行動　」　ができない場合には、時には厳しく指導します。

 

以上です。　よろしくお願い致します。

 

 

チームフィンズ　選手　兼　監督　　　遠藤　健太

 

 

※　ここ２週間で、実力派　中学生が２名も参加してくれました。

１人はおはサイレース班でも登坂力トップクラス、

もう１人は中１で、昨日のおはサイで薬師峠を先頭集団で通過したとか。。。

 

夏休み期間なので、平日は私が直接練習の指導をしますので、ＦＢでメッセージください

あっという間に強くなると思うので、がんばっていきましょう。

 

ではでは。

おはサイ レース班練 定番コース ７０ｋｍ ～ 塚山・石川・湧水・ちゃーざー・土手スプ ～。

朝４時起き。

５時出社。５時半練習開始。

 

 

メンバーは７名。

明日のＪＣＲＣ参戦のメンバーが１０名ほどいるということでしたが、まずまずの人数が集まりました。

 

ルートは、塚山　～　石川　ルート。

 

序盤の平地からアゲアゲで。

塚山に入るところで、全て回収して　・・・　いざ、塚山峠へ。

 

塚山峠　（２・６ｋｍ、１１４ｍＵＰ、平均勾配４％）　・・・・　タイム　６：１６　、２８８Ｗ。

自己ベスト更新で、ＳＴＲＡＶＡの暫定２位。

 

続いて・・・石川峠へ。

 

 

なんか・・・カッコよく映っていますが・・・最終ライダーです☆

 

同級生　ダーマツ。

 

中学の同級生には、ＢＥＡＲＢＥＬＬのＫＯＨや、女子競輪の加瀬加奈子、そしてダーマツと

自転車に乗っている連中が多い・・・。

 

もっと増えそうな感じがするけど、ロードに乗りたい同級生の皆様　・・・　ご来店お待ちしております

 

 

 

話はそれましたが　・・・　招き猫で記念写真。

 

 

で、湧水で休憩。

 

お店に帰ってきて　・・・　ジャスト　７０ｋｍでした。

 

このコースは夏のコースとしては最高ですね(゜-゜)

 

定番ルートとして、ＳＴＲＡＶＡ先生と戦いましょう。

 

 

７０ｋｍ　、　２：１３　、　ＡＶＳ　３１・６ｋｍ　、　獲得標高６１１ｍ　、　消費カロリー　１４６８ｋｃａｌ。

 

 

明日も５時半にお店ですが、かなりのハイペースになるかと思います。

基本、千切れたら放置プレイですが　・・・　参加される方は、５時半前にお店に来てください

 

 

ではでは・・・また明日！！

朝練 越路原 往復 ３７ｋｍ。 ＆ 枝豆 と アンダーシャツ。

 

おはよーございます。

ポツポツと当たられましたが、涼しくて乗りやすい気温でした～＼(◎o◎)／！

今はやっぱり早朝ライド。

少し早目に起きて、頑張って走りましょう。

 

今日は　・・・　雨で乗れないと思っていましたが・・・　乗れてラッキーＤＡＹということで

のんびりゆっくりライドでした。

 

少し上げた部分は、　「　越路原　」　（来迎寺側）。

 

５・２ｋｍ　（　平均勾配３％　１５０ｍＵＰ　）　１２：３０　　ＡＶＷ　２４４Ｗ。

 

これだけ。

 

３７・５ｋｍ　、　１：１５　、　ＡＶＳ　３０・０ｋｍ　、　消費カロリー　７９１ｋｃａｌ　、　獲得標高２８７ｍ。

 

でした。

 

明日、明後日は、乗れそうですが　・・・　ＪＣＲＣへのレース参戦者が多いので、

レース班練はゆっくりとなります。

 

レース班　・・・　５時半お店集合　←　時間注意。　（　２時間程度　）

おはサイ　・・・　８時お店集合　（　３時間程度　）

 

行き先は、集まり次第決定しましょう。

よろしくお願い致します。

 

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お客様より、茹でたての枝豆をいただきました！！！

ビールのつまみにジャストミート！！！

 

いつもありがとうございます。　ごちそうさまでした＼(◎o◎)／！

 

 

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ここ最近、暑い日が続いていますが　・・・

 

皆さん、アンダーシャツを着ていますか？？

 

 

ジャージの内側で、汗を吸って　・・・　すぐに乾かしてくれる、この時期の必需品。

 

「　アンダーシャツ　」。

 

着ているだけで、べたつかず肌をさらさらにキープしてくれます。

 

ジャージとレーパンは持っているけど、アンダーシャツは持っていない・・・という方は

ぜひ一枚着てみましょう。

 

きっと快適なライドが待っていると思いますよ～ヽ(^。^)ノ

 

男女のモデル、サイズ、カラー等ありますので、店頭にてチェックしてみてください。

 

 

ではでは・・・また明日！！！

 

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（　新潟県在住・出身者　、　かつスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加ＯＫとなります。　今現在５９０名ほど。）

 

ご登録よろしくお願い致します(^O^)

昨日は一日展示会。 ラピエール、サーベロ、アルゴン１８、オンヨネ ・・・ などなど。

昨日は朝５時から、１時間だけサクッと朝練。

１時間平地をもがいただけだけど、疲労がたまっているせいか

持続力がないのと、アタックにもキレがない。。。

 

今日はオフ日。

明日は雨っぽいけど、少しの雨でも乗ってしまおう。。。　（　バイクもついでに洗車しよう。　）

 

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で・・・朝練のあと、ダッシュで着替えて新幹線で東京へ。

 

色んなメーカーさんの展示会でした。

 

 

ラピエールの人気車種　「　ゼリウス　」　が新たな進化を遂げ、　「　ゼリウスＳＬ　」　として登場しました。

 

今現在、ツールでは　平坦区間は　「　ＡＩＲＣＯＤＥ　」　、　山岳区間は　「　ゼリウスＳＬ　」　と

使い分けているようです。

 

前作のゼリウスが非常に乗り心地が良かったのもあり、

実際にどんなものになっているのか、乗ってみたいですね。

 

ちなみに、画像はトップグレードのフレーム　「　アルチメイト　」　のワンランクダウンのフレームですが

フレーム重量も約９００ｇほどに抑えられている、シマノ１０５完成車。

フレーム単品販売もしていまして、価格は￥２９９０００（税別）　ということで、完成車はお買い得な感じがあります。

 

また試乗会を開催いたしますので、ぜひその際は試乗をよろしくお願い致します。

 

 

 

 

非常に見づらい画像ですが・・・　新しくインターマックスにて取り扱いを開始する　「　アルゴン１８　」。

 

トライアスロンや、ＴＴバイクで有名なメーカーですが、今回ツールドフランスにも投入されたメーカーでもあります。

 

実際に見ただけなので、どのバイクがどんなものなのか・・・良くわかりませんが

説明を聞いているうちに、　「　考えられているメーカー　」　なんだなぁ・・・ということを感じました。

 

その一部がヘッドセットなのですが・・・これはまたお店のブログで説明します。

 

 

 

 

超軽量　１５３ｇ　のカーボンハンドル。

ヒルクライムだけの使用になりそうです。。。

 

 

 

ボンクブレーカーより、　「　グミ　」　登場。

 

ただ・・・少々高い。。。　￥４８０・・・。

 

入荷しようか検討中。。。　

 

 

 

最後に、地元長岡オンヨネさん。

 

実は今年の４月ごろの試乗会で、当店の弱虫ペダル女子の皆様より集まっていただき、

「　女性用のウェア　」　の検討会？が開催されました。

 

その中で、こんなウェアがいいんじゃないの？

という・・・自転車女子目線で作られたウェアが、上のウェアです。

 

ウェスト部分はブラックで引き締まって見えたり、ピンクではなくて、あえてライトブルーをチョイスしたり。

 

いろんな意見を柔軟に対応していただきますオンヨネさんには感謝ですね。

 

ありがとうございました。

 

 

まだまだ、色んな商品がありますがお店のブログにて書いていきます。

早期予約特典もご用意しますので、ぜひチェックしてみてください。

 

 

ではでは・・・また明日～。