ロンドン・オリンピック閉会式、名だたる有名アーティストたちがパフォーマンスを披露する中、あまりにも無知なコメントを続けたＮＨＫの実況解説に批判が殺到…とのニュースを聞く。
自分は生では見ていなかったが、録画しておいたのを見てみると、パフォーマンスが始まると同時に無用な解説も始まるという流れは、「まぁ、批判されてもしょうがないわな…。」という感じ。（再放送はカットしまくりの編集バージョンで、さらにロック・ファンの怒りに油を注いでしまったようだ。）
サッカーの試合では、無駄なＶＴＲ挿入で、生の試合展開をぶった切っていたし、ロンドン・オリンピックでＮＨＫ劣化中…の印象が拭えなかったのは残念。
ロンドン・オリンピックは開会式、閉会式ともにロックファンとしては非常に楽しめる内容だったので、実況を全てカットしたフルバージョンでの再放送を強く希望する次第である。
１１日に放送されたＮＨＫ ＢＳプレミアム「巨大戦艦 大和 ～乗組員たちが見つめた生と死～」を録画視聴。
本番組は戦艦大和の誕生から最期までを、元乗組員の貴重な証言を軸に記録するとともに、「特攻」へと突き進んでいった海軍上層部の議論を掘り起こし、朗読ドキュメントとして伝えるとともに、大和に４人の乗組員を出し、３人の死者を出した小さな村を訪ね、そこで起きた悲劇を、証言と再現ドラマを交え詳細に描く…という番組で、放送時間は３時間。
…で、インプレッションなのだが、「長い、長すぎる。はっきり言って散漫…。」
ＮＨＫとしては一般視聴者向けを地デジで、ちょっと詳しく味わいたい方向けはＢＳプレミアムで…と言う位置付けで、長時間番組としたのだろうが、余りに多くの要素を詰め込もうとしすぎで、焦点がぼけた番組になってしまったようだ。海軍上層部の議論などは別番組として、途中、挿入されるドラマ仕立ての部分はカットして、１時間半程度に纏めれば、それなりに良い番組になったんじゃないかな…と思った次第。
思うに、いかにＢＳプレミアムで視聴者を限定しました…と言っても、ドキュメンタリー番組で３時間は長すぎると思う。よほど上手く編集してあればともかく、人間の集中力は２時間半が限界、映画のディレクターズ・カット版もそうだが、ちゃんとしたプロデューサーが不要な部分をばっさりと編集して放映しなければダメだと思う。
この頃、劣化が叫ばれるＮＨＫ、これから終戦記念番組が続くが、番組の質が劣化しているかどうか、受信契約者としてチェックさせていただきたいと思っている。
日曜日、親子３人で新潟市中央図書館（ほんぽーと）で行われた「ほんぽーとぐるぐるツアー」に参加。（というか、本当は一人家で寝ていたかったのだが、強引に参加させられる。）
行政のイベントというと、ぶっちゃけ、しょーもない企画が多い訳だが、りゅーとぴあで開かれている「りゅーとぴあ バック・ステージ・ツアー」や「オルガン・ツアー」などは結構面白いし、今回の「ほんぽーとぐるぐるツアー」も、図書館のバックヤードを見ることが出来、なかなか面白かった。
その、ほんぽーとで今、開かれているのが「絵はがきから見た懐かしの新潟展」。（１２月４日まで開催。）サラッと見てみた程度だが、割堀が残る新潟の街はなかなか風情があったんだな…と改めて思った次第。
ただ、実際には新潟のシンボルであった割堀、坂口安吾の『日本文化私観』の中の「（ブルーノ）・タウトによれば日本に於ける最も俗悪な都市だという新潟市に生まれ…」と言うフレーズに代表されるように「汚い、くさい、危ない…」と市民から忌み嫌われていたようで、高度成長期、新潟国体の開催を前に、交通量の増大に対応する為、すべて埋め立てられることになった時には反対する人はほとんどいなかったようだ。（堀が濁って悪臭を放ち始めたのは大河津分水が通し信濃川の水位が低下した大正１１年以後のことで、それまでは、そんなに悪くはなかったようである。明治初頭に新潟を訪れたイギリス人旅行作家のイザベラ・バードは、「すべてが舟で運ばれている。運河は新潟の非常に魅力のある特色となっている。」と記している。）
そして時は流れ、新潟の街を３５０年特徴づけた堀が無くなってから３５年余り経った２０００年頃、堀の復活を望む声が高まってきて、ＮＰＯ法人 掘割再生まちづくり新潟が立ち上がり、「西堀に堀割を復活する」という夢を掲げて活動しているとのこと。
掘割再生まちづくり新潟 →http://www.horiwari.com/
実際、同法人の提言を受け、みなとぴあ周辺（早川堀）に堀が復元されたのだが、いかんせん中心部からは遠く、認知度というか、インパクト的には今ひとつ…と言ったところ。実際、（一応）中心部である西堀での復活への道は厳しい情勢のようだ。
まぁ、いろいろ意見はあると思うのだが、個人的な意見を言わせてもらうと、もう、古町界隈、落ちるところまで落ちちゃたんだから、交通量なんて無視して、ヤケクソというか、やけっぱちモードで西堀６、７番なんて２車線（できれば３車線）潰して堀にしちゃえば良いんじゃないか…って気がする。なんだかんだ言っても、今の古町中心部には、のんびりできる空間がないし、「なんにもない、なんにもない。」と言われる新潟なんだから、このぐらいの事をやっても良いんじゃないだろうか？（単なる思いつきだけど…。）
あるものを潰すのは簡単で、復活させるのは難しい…。そんなことを改めて教えてくれる新潟の掘割再生だが、街づくりというのは１０年、２０年、３０年…という長いスパンで考えるもの…というのもまた事実であろう。ちょっと気恥ずかしい言い方だが、自分の子供の代に新潟市がアイデンティティを持った街になって欲しい…と思った「絵はがきから見た懐かしの新潟展」であった。
