ガンマ400の

ガンマ400の左前1発だけがやけにカブるのでとりあえずの措置としてプラグを9番から8番へ熱価をあげてました。

これでもカブり閉口していました。

そんな中、ガンマ仲間からニードルホルダーがニードルによって偏摩耗するよ（目視では分からないとの事） と、聞いてキャブ内部パーツを一新しました。





ニードル、ニードルホルダー、メインジェット、スロージェット、RMのリアサスリンクのベアリング1個、オイルチェックバルブ（ワンウェイバルブ）4つ で、計1万円ちょい…キツイかった。




これがホルダー



画像では分かりにくいですが微妙に削れてました。

この後、プラグを戻して試走したらバッチリでした。

本当は4発すべてキャブの内部パーツを新品にしたいんですけどねー。