9月15日日曜日。台風来襲で大雨が降った日曜日。ずぶ濡れになりながら岸辺近辺でゼロロクニーナを撮影して谷町線に転戦しました。撮影機会があとわずかの市交30系狙いです。日曜しか運転がないので9月29日の営業運転終了まであと3日しかチャンスがありません。しかし・・・あろうことに大雨の中撮影した影響か地下に入ってレンズが曇って使い物にならなくなってしまいました。替えの300ミリレンズを使用して止むなく撮影。しかし、見事に撃沈し、仕方なく停車中の画はコンデジで撮りました。
青をベースにしたさよなら30系のヘッドマーク。何種類かあったようだが、撮り損ねてしまった。
9月22日日曜日。前週のリベンジのため再び谷町線へと足を運びました。阪神で臨時列車を撮影した後、なんば線～近鉄難波線経由で大阪上本町へ。谷九まで歩いて1本目の30系を撮影。大日行きと八尾南行きを間違えてあわや事故るところでしたが、直前に気付いてなんとか撮影出来ました。それにしても撮影者がかなり集まっていて驚きました。後から気づきましたヘッドマークの色が前週と違うのと編成も違います。何編成か残ってるんですね。この日は5087レも運休しているので、最後の1本も撮って75レ撮影に向かうことにしました。前週のリベンジのため天満橋へ移動。幸いにして誰もいませんでした。しばし滅多にない谷町線の撮影をしながら30系の折り返しを待ちました。
お～谷町線で20系リニューアル車初めて見た！知らんうちに各線でリニューアル車増えてますね。
新30系も増殖を続けているよう。知らん間に10編成以上が存在するようです。御堂筋線は未だ1編成だけだったような・・・。
30分ほどして真打ちの30系登場。アルミ車ですね。30系てステンレス車の印象が強いのですが、どちらが多かったのでしょうかね。北急にも30系ベースにした車両があったと思いますが、それはステンレス車だったように記憶しています。ステンレス車も1編成残っていたはずですが、まだ残ってるんでしょうかね。
以前撮影した30系ステンレス車。30系と言えばこのステンレス車とビニール製の粗末なシートが印象に残っている。
