京阪七夕ヘッドマーク撮影のつもりが・・・

七夕のヘッドマークを付けていると思ったら…13001Fの宇治伏見のヘッドマークだった

　7月1日日曜日。この日から京阪で七夕のヘッドマークが付くので、午後から中書島へ行きました。島本で5087レを撮影してから向かったので、京都駅～東福寺を経由して京阪本線に入りました。東福寺ではJR奈良線下りホームと京阪本線上りホームは連絡改札を介して乗換えができますが、京阪本線下りホームへは階段の昇り下りが必要です。京阪普通に乗って丹波橋で特急に乗り換えて中書島へ。宇治線13002Fに七夕ヘッドマークが付いているので、まずはそれを狙ってみます。本線下りも撮れるので効率的に撮影できます。しかし・・・13002F は運用されてませんでした。13001Fと最新鋭の13004Fは動いていましたが、後は1本が原色の2615Fが運用されており、もう1本は珍しく？10003Fが運用されていました。10000系導入時に交野線はワンマン化されましたが、宇治線も13000系に統一されたらワンマン化されるのでしょうか？
　宇治線はネタ切れとなったため、本線の8531F特急を撮影して中書島から撤収。3000系特急で枚方市へと向かいましたが、次の行程を考えるとあまりゆっくりできないので枚方市はパスして次へと歩を進めることにしました・・・しかし、七夕ヘッドマーク付の10002Fが交野線電車に運用されているのを枚方市を出発した特急車内から指を加えて見る羽目になってしまいました。一番後ろの最後部座席に座っていたのが見事に仇になってしまいました。残念！

そろそろ貴重度が増して来た原色の2600系／中書島

ファンに人気の高い元3000系特急車の8531F／中書島

　　　　

“雨中のPF祭り6”北方貨物で72レを撮る～三津屋中国街道～

北方貨物線を走り大阪タを目指す72列車／塚本(信)～宮原(操)間

　6月16日土曜日。PF祭り貨物編。中盤戦です。73レを田川踏切で撮影し、72レを撮影するため三津屋中国街道踏切へと移動。前回は三津屋踏切で色々撮影してみたが、その向こうの踏切の方が撮りやすそうだったの、今回は足を延ばしてみることにしました。十三筋を越えて、さらに向こうの踏切まで歩きました。三津屋中国街道踏切は上り方向はいまいちで編成が切れる感じでした。下りはよく撮れます。阪急神戸線側まで移動してもよかったのですが、雨が降っていまいち気乗りがしないので、三津屋中国街道に居座りました。下りのサンダーバード回送と桃太郎貨物を撮影し、上りに移り、72レ撮影に備えます。先走りのEF210貨物を撮影。やはり編成後部が切れてしまいます。あまり身を乗り出すのはどうかと思われるので、尻切れトンボでも仕方ないかなぁと思いながら本番の72レを撮影。先の貨物よりもひどくなりました。いまいちです。というかもうちょっと撮りやすいところへ行った方がいいです。阪急神戸線側もいまいちだった記憶があります。上りはやめておいた方がいいのかもしれません。とりあえずこれにて撤収。雨も降り続けているので、歩いて十三に向かいました。

三津屋中国街道踏切付近を行くEF210-17牽引の1057レ