岩渕選手のバイクが出来上がり旅立ちました。
画像の盛りもありますがｗ 迫力が凄いです。
エナジーのポリシーである、安全性一番で組付けました。
この手の製品によくある「癖のある部品」で、
「取説無しノウハウのみ」+「同封の参考資料より一から考えた方が早い」
って部品でした。
このような変わったオーダーは当店の得意分野です。
では、取り外す前にどこかで見てやってください！
お疲れさまでした。
読んでいただきありがとうございます。
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今日は、宮城から来店のサポート選手「岩渕選手」のDHバーカスタム作業です。
DHバーの設定や組み方は∞にあるので、感性で作業できる楽しい作業です。
特にしつこい私は、プレイヤーがOKを出しても終わりません。
その奥に更なる快適ゾーンがある事を何回も経験していますので、NGゾーンを360°見極めてセンターとなる最適を物理的に導き出します。
また、「EPSｸﾘﾆｯｸ」の特徴はプレイヤーの為のクリニックです。
提案する状態の意識や使い方をセットで提案します。
新しいバイクやパーツはプレイヤーには価値観の無い物です。
新しい価値観をスピーディーに見つけるお手伝いをいたします。
それらを全て終え、ベースから組み直しをします。
バーも両端を最適にカットします。
パーツの組み合わせ方は、メンテナンス製、微調整のし易さ、耐久性を意識したオリジナルです。
したがって、ボルト類は殆どを新たに調達しましたｗ
当店の得意分野です！
奥の SCOTT PLASMA5 がベーシックな状態です！
しっかりとトルク確認も終えて組み上げは終了しました。
が、パッドは大問題。
ゆっくりと取り掛かります！
御本人はとっくに宮城へ旅立たれましたｗ
汽車ｗの中でこれをみて興奮する事でしょう！
カッコイイですからね。
当店は、何でもとりあえずお伺いします。
ゆるりと相談させて頂きますが、「安全とカッコ良さ」は必須ですｗ
お疲れさまでした。
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しました。。
配線を悩んで色々試したのですが、画像を撮りませんでした。
気付いたら組上がっていました。
試走も行い、無事納品できる事を確認しました。
今回、申し訳なくクランクが納品されず。とりあえずのクランクで急遽仕上げました。
ステアリング周りです。
DURA-ACEのレバーが長いので、ブルホーンは可能な限りカットしました。
当店は最近はバーテープは減ってきています。
グリップ系がオススメです。
奥の同じく「プラズマ6完成車」の DH がフラット。
手前が、アングル最大から2番目。
ブルホーンの長さの違いも確認できます！
たまたま、PLASMA5がメンテナンスに来ていたので。
PLASMA6 完成車と共に記念に。
PLASMA5は、今見てもカッコイイです。
PLASMA6も、めちゃくちゃカッコイイ！
当店ならではの光景です。
TTバイクは特殊性が高いバイクで、どこのショップでもちゃんと組める訳では無いバイクです。
トップレベルから、おやじの嗜みまで。
更には、輪行の範囲や携帯等様々な要素を加味して組み合わせます。
スコット プラズマ、及び TTバイクは是非当店にお任せください。
お疲れさまでした。
読んでいただきありがとうございます。
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